Demontáž a montáž hlavy valcov
Na aute sa to robí, ak na odstránenie problému nie je potrebné demontovať samotný motor, alebo ak je potrebné odstrániť iba karbónové usadeniny z povrchu spaľovacej komory a ventilov. Postupnosť operácií je nasledovná.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a bloku valcov, vyberte vzduchový filter a zatvorte hrdlo karburátora technologickou zátkou. Odpojte vodiče od batérie, zapaľovacích sviečok a snímača teploty chladiacej kvapaliny, odpojte kábel pohonu vzduchovej klapky od karburátora.
Kľúč 67.7812.9514 (rúrkový koniec) demontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny. Odpojte tyče ovládača škrtiacej klapky od strednej páky na kryte hlavy valcov a odstráňte kryt.
Nastavte radiacu páku na neutrál a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na puzdre ložiska (pozri kresba 56). Táto operácia je potrebná na zaistenie správnej polohy ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pri montáži hlavy valcov na motor.
Odpojte hadice od karburátora, sacieho potrubia, výstupného potrubia chladiaceho plášťa hlavy valcov a potrubia privádzajúceho kvapalinu do ohrievača a odpojte držiak na upevnenie potrubia na vypúšťanie kvapaliny z ohrievača, ochranného štítu štartéra a prívodného potrubia tlmičov z výfukového potrubia.
Je lepšie nechať výfukové potrubie a sacie potrubie s karburátorom na hlave. Je pohodlnejšie ich odstrániť neskôr pri demontáži hlavy valcov.
Uvoľnite prevlečnú maticu 5 (pozri kresba 46) napínač reťaze, stlačte napínaciu tyč pomocou montážnej čepele a zaistite ju prevlečnou maticou. Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa a spustite reťaz nadol, aby sa zabránilo skĺznutiu z ozubeného kolesa hnacieho hriadeľa olejového čerpadla.
(Text je skopírovaný z online portálu: vazbook)
Uvoľnite skrutky upevňujúce hlavu valca k bloku a odstráňte hlavu valca a tesnenie umiestnené medzi hlavou a blokom valca.
Namontujte hlavu valca na blok v opačnom poradí. Pred inštaláciou skontrolujte, či sú centrovacie objímky na bloku valcov na svojom mieste v objímkach pre skrutky 7 a 10 (kresba 13, a).
Upevňovacie skrutky hlavy valcov sa uťahujú v určitom poradí (kresba 13, a) v dvoch krokoch: najprv utiahnite skrutky 1–10 na krútiaci moment 3,4–4,2 kgf·m, potom ich dotiahnite na krútiaci moment 9,8–12,1 kgf·m, potom dotiahnite skrutku 11 na krútiaci moment 3,2–4,0 kgf·m.
Pri montáži ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je potrebné dbať na zarovnanie montážnych značiek (pozri kresba 56 a 57) a utiahnite reťaz, ako je uvedené v časti 1.11 "Úpravy motora".
Pri inštalácii krytu hlavy valcov s tesnením by sa upevňovacie matice krytu mali utiahnuť na krútiaci moment nie väčší ako 0,8 kgf·m, aby nedošlo k prasknutiu tesnenia pozdĺž montážnych otvorov a k deformácii krytu. Pri každej demontáži motora sa odporúča vymeniť tesnenie krytu za nové.
Po inštalácii hlavy valcov skontrolujte a nastavte časovanie zapaľovania, medzeru medzi pákami a vačkami vačkového hriadeľa, ako aj pohon vzduchového a škrtiaceho ventilu karburátora.
Demontáž a montáž hlavy valcov
Ak je potrebné vymeniť iba jednu časť, nemusíte úplne rozoberať hlavu valca a odstrániť iba poškodené časti. Hlava valca sa úplne demontuje v nasledujúcom poradí.
Namontujte hlavu valca na drevený stojan A.60335, odskrutkujte matice a vyberte karburátor s tesnením, sacie potrubie a výfukové potrubie (súčasne sa odstráni prívod horúceho vzduchu). Odstráňte výstupné potrubie chladiaceho plášťa a potrubie, ktoré odvádza kvapalinu do ohrievača.
Uvoľnite upevňovacie matice a vyberte puzdro ložiska s vačkovým hriadeľom a prítlačnou prírubou.
Odstráňte páčky 4 (pozri kresba 12) ventily s pružinami. Uvoľnite poistné matice 6 a odskrutkujte nastavovacie skrutky 5 a v prípade potreby ich objímky 12. Nainštalujte zariadenie A.60311/R podľa obrázka kresba 12, b, stlačte ventilové pružiny a uvoľnite krekry. Namiesto prenosného zariadenia A.60311/R je možné použiť aj stacionárne zariadenie 02.7823.9505. Odstráňte ventilové pružiny s doskami a podpornými podložkami. Otočte hlavu valca a odstráňte ventily zospodu. Odstráňte uzávery deflektora oleja z vodiacich puzdier.
Hlava valca je zostavená v opačnom poradí. Pred montážou namažte ventily a nové tesnenia driekov ventilov motorovým olejom (staré sa nesmú používať).
Vačkový hriadeľ s puzdrom ložiska je inštalovaný v nasledujúcom poradí. Vačkový hriadeľ mazaný motorovým olejom je zasunutý do ložiskového telesa a zaistený prítlačnou prírubou. Nasaďte ozubené koleso na vačkový hriadeľ (bez jeho zaistenia) a otáčajte ním, kým nebudú zarovnané značky na ozubenom kolese a skrini ložiska (pozri kresba 56). Odstráňte ozubené koleso a bez narušenia polohy vačkového hriadeľa nainštalujte puzdro ložiska na hlavu valca.
Skontrolujte, či sú vložené montážne objímky (okolo kolíkov a na kresba 13, b) do otvorov puzdra ložiska a potom utiahnite upevňovacie matice puzdra ložiska v poradí znázornenom na kresba 13, b.