Piest s ojnicou: 1 - matica skrutky ojnice; 2 - ojničné ložiská; 3 - ojnica; 4 - piestny čap; 5 - drážka horného kompresného krúžku; 6 - drážka spodného kompresného krúžku; 7 - drážka krúžku na stieranie oleja; 8 - piest; 9 - skrutka ojnice; 10 - kryt ojnice
Pre pohodlie pri výbere piestov podľa valcov sú valce a piesty rozdelené do piatich veľkostných skupín v závislosti od priemeru: A, B, C, D, E.
Ako náhradné diely sú piesty dodávané v menovitých veľkostiach troch tried: A, C, E a dvoch nadrozmerov. Prvá veľkosť opravy sa zväčší o 0,4 mm, druhá - o 0,8 mm.
Podľa hmotnosti sú piesty rozdelené do troch skupín: normálne, zvýšené o 5 g a znížené o 5 g Na motore musia byť nainštalované piesty rovnakej skupiny.
Pre nadrozmerné piesty sú k dispozícii ako náhradné diely nadrozmerné krúžky 0,4 mm a 0,8 mm. Na krúžkoch prvej opravnej veľkosti je vyryté číslo "40", a druhý "80".
Nominálne veľkosti valcov a piestov
Veľkostná skupina | Model motora VAZ-2108 | Model motora VAZ-21083 | ||
Priemer valca, mm | Priemer piestu, mm | Priemer valca, mm | Priemer piestu, mm | |
A | 76,00-76,01 | 75,965-75,975 | 82,00-82,01 | 81,965-81,975 |
B | 76,01-76,02 | 75,975-75,985 | 82,01-82,02 | 81,975-81,985 |
C | 76,02-76,03 | 75,985-75,995 | 82,02-82,03 | 81,985-81,995 |
D | 76,03-76,04 | 75,995-76,005 | 82,03-82,04 | 81,995-82,005 |
E | 76,04-76,05 | 76,005-76,015 | 82,04-82,05 | 82,005-82,015 |
Ak chcete priradiť piesty k valcom, vypočítajte medzeru medzi nimi. Vôľa je definovaná ako rozdiel medzi nameranými priemermi piesta a valca. Menovitá medzera je 0,025-0,045 mm, maximálna povolená medzera je 0,15 mm. Ak medzera nepresahuje 0,15 mm, je možné zvoliť piesty z nasledujúcich tried tak, aby bola medzera čo najbližšie k nominálnej hodnote. Ak vôľa presahuje 0,15 mm, vyvŕtajte valce na ďalší nadmerný rozmer a nainštalujte piesty so správnym nadmerným rozmerom.
1. Odporúčame odstrániť piestne krúžky pomocou špeciálneho sťahováka. Ak nie, opatrne roztiahnite zámok krúžku a vyberte krúžok z piestu. Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšné krúžky.
2. Pomocou špeciálneho tŕňa vytlačte čap z ojnice.
3. Preskúmajte piesty. Ak majú škrabance, stopy vyhorenia, hlboké škrabance, vymeňte piesty.
4. Na určenie vôle zmerajte priemer valca (pozri pododdiel 11.8.) a priemer piesta, ktorý sa meria mikrometrom v rovine kolmej na os piestneho čapu, vo vzdialenosti 51,5 mm od koruny piesta.
5. Medzeru medzi krúžkami a drážkami na pieste zmerajte špáromerom na niekoľkých miestach po obvode. Ak medzera presahuje maximálnu povolenú hodnotu (pozri poznámku 1), vymeňte piesty za krúžky.
6. Vložte piestny krúžok do špeciálneho tŕňa a zmerajte vôľu v zámku. Namiesto tŕňa môžete vložiť krúžok do valca a posúvať ho piestom tak, aby krúžok stál bez skreslenia. Ak medzera presahuje limit, vymeňte krúžok (pozri poznámku 2). Ak je medzera menšia ako 0,25 mm, konce krúžku opatrne zapilujte ihlovým pilníkom.
Poznámka 1
Medzera medzi krúžkami a piestovými drážkami, mm | |
Nominálny: | |
horný kompresný krúžok | 0,04-0,075 |
spodný kompresný krúžok | 0,03-0,065 |
krúžok na stieranie oleja | 0,02-0,055 |
Maximálna povolená vôľa pre všetky krúžky | 0,15. |
Poznámka 2
Vôľa v zámkoch piestnych krúžkov, mm: | |
Nominálny | 0,25-0,45 |
Maximálne prípustné | 1,0 |
Piestne čapy sú rozdelené podľa priemeru do troch tried (1., 2., 3) až 0,004 mm. Trieda prsta je označená na jeho čelnej strane farbou.
Piestny čap a triedy piestu
Trieda | Priemer prsta, mm | Priemer piestového otvoru, mm | Označovanie | |
prstom | piest | |||
1 | 21,970-21,974 | 21,982-21,986 | Modrá | 1 |
2 | 21,974-21,978 | 21,986-21,990 | zelená | 2 |
3 | 21,978-21,982 | 21,990-21,994 | Červená | 3 |
Piest je namontovaný na ojnici tak, že šípka na hlave piestu smeruje opačným smerom ako je číslo dielu odliate na ojnici. Ak je na spodnom konci ojnice otvor na výstup oleja, šípka na pieste musí smerovať k tomuto otvoru.
7. Skontrolujte uloženie piestneho čapu v pieste. Za týmto účelom namažte piestny čap motorovým olejom a vložte ho do piestu. Prst musí vstúpiť do piestu bez toho, aby bol stlačený palcom.
8. Otočte piest hore dnom tak, aby bol kolík vzpriamený bez toho, aby vypadol z piestu vlastnou váhou. Ak kolík vypadne z piestu, zoberte kolík nasledujúcej triedy. Ak kolík tretej triedy vypadne z piestu, vymeňte piest a kolík.
9. Skontrolujte ojničné ložiská. Ak majú praskliny, škrabance, štiepky, vymeňte vložky.
10. Skontrolujte spojovacie tyče s uzávermi. Vymeňte ohnuté ojnice.
11. Piestny čap 2 nasaďte na hriadeľ 1 inštalátora piestneho čapu s nasadeným dištančným krúžkom 5. Potom nasaďte vodiacu objímku 3 a pripevnite ju skrutkou 4 bez uťahovania skrutky. Rozmery dištančného krúžku: vonkajší priemer 22 mm, vnútorný priemer 15 mm, hrúbka 4 mm.
12. Hlavu ojnice zahrejte na 240°C v rúre na 15 minút. Upnite ojnicu do zveráka, nainštalujte na ňu piest (pozri poznámku), tak, aby sa otvory pre kolíky zarovnali, a zasuňte nástroj na kolíky úplne do otvorov piestu a ojnice. Pre správnu inštaláciu čapu je potrebné piest pritlačiť s výstupkom proti hornej hlave ojnice v smere lisovania.
13. Po vychladnutí ojnice namažte piestny čap cez otvor v nálitkoch piestu.
Spojovacie tyče sú spracované spolu s krytmi, takže sa nedajú demontovať.
Ak sa pri montáži ojnice a skupiny piestov nainštalujú nové diely, priraďte piesty k valcom podľa triedy, skupiny a hmotnosti. Piestne čapy a piesty je tiež potrebné vyberať podľa triedy.
Poznámka. Montáž piestu s ojnicou sa musí vykonať čo najrýchlejšie, pretože ojnica rýchlo chladne. Po vychladnutí ojnice nebude možné zmeniť polohu čapu.
Označenie veľkosti opravy:
- 1. oprava - trojuholník,
- 2. oprava - štvorec.
Označenie hmotnostnej skupiny:
- normálne - "G",
- zvýšená o 5 gramov - "+",
- znížená o 5 gramov - "-".
14. Namažte piestne krúžky a drážky na pieste motorovým olejom. Nasaďte piestne krúžky pomocou sťahováka alebo rukou a podľa toho ich orientujte. Skontrolujte ľahkosť pohybu krúžkov v drážkach.
15. Ak je prsteň napísaný "Hore", "Top" alebo "VAZ", nainštalujte krúžok nápisom nahor smerom ku korune piesta.
16. Na spodnom kompresnom krúžku je drážka. Krúžok musí byť inštalovaný drážkou nadol. Pred inštaláciou krúžku na stieranie oleja otočte rozťahovač pružiny tak, aby jeho zámok bol na opačnej strane ako zámok krúžku.
17. Otočte piestne krúžky tak, aby ich zámky zvierali navzájom uhol 120°.
18. Vložte objímku do spodného konca ojnice a uistite sa, že zaisťovací výstupok na objímke zapadá do drážky hlavy ojnice.
19. Vložte vložku do uzáveru ojnice tak, aby zaisťovací jazýček na vložke zapadol do drážky uzáveru ojnice.