Pozor! Vŕtanie a honovanie valcov sa musí vykonávať v špecializovaných dielňach.
Poznámka 1: Existujú dve veľkosti valcov na generálnu opravu.
Prvá opravná veľkosť: priemer valcov sa zväčší o 0,4 mm.
Druhá veľkosť opravy: priemer zväčšený o 0,8 mm.
Aj keď sa zistia chyby len na jednom valci, je potrebné vyvŕtať všetky štyri valce na jeden opravný rozmer.
Poznámka 2. Na meracie valce existuje špeciálne zariadenie - dieromer.
1. Z povrchov bloku valcov dôkladne očistite zvyšky starých tesnení. Starostlivo skontrolujte blok, najmä pri otvoroch pre skrutky hlavy bloku. Ak sa na bloku objavia praskliny, je potrebné ho vymeniť.
2. Skontrolujte tesnosť chladiaceho plášťa bloku valcov. Za týmto účelom upchajte otvor pod vodnou pumpou a nalejte petrolej do chladiaceho plášťa. Ak je viditeľný únik kerozínu, potom jednotka nie je vzduchotesná a musí sa vymeniť.
3. Preskúmajte valce. Ak sú na zrkadle valca škrabance, škrabance, škrupiny a iné chyby, vyvŕtajte valce na veľkosť opravy (pozri poznámku 1) alebo vymeňte blok valcov. V prípade defektov s hĺbkou väčšou ako 0,8 mm nie je možné jednotku opraviť a je potrebné ju vymeniť. Odstráňte usadeniny v hornej časti valcov. Ak sa tam v dôsledku opotrebovania valca vytvoril pás, odstráňte ho škrabkou.
4. Zmerajte priemery valcov v dvoch na seba kolmých rovinách (pozdĺž a naprieč bloku valcov) a štyri pásy (pozri poznámku 2). Ak výsledok získaný aspoň v jednom valci presahuje menovitú hodnotu o viac ako 0,15 mm, je potrebné valce vyvŕtať na ďalší opravný rozmer.
5. Skontrolujte vôle medzi panvami hlavného ložiska a čapmi kľukového hriadeľa. Menovitá medzera musí byť v rozmedzí 0,026–0,073 mm. Maximálna povolená medzera je 0,15 mm. Ak získaný výsledok presiahne 0,15 mm, kľukový hriadeľ sa musí zbrúsiť na ďalší nadmerný rozmer a namontovať vložky s príslušným nadmerným rozmerom.
Výrobca odporúča skontrolovať medzery pomocou plastového meradla takto:
- 1). Postele a kryty dôkladne očistite od usadenín oleja.
- 2). Vyčistite čapy kľukového hriadeľa a ložiskové panvy.
- 3). Položte kľukový hriadeľ na lôžko hlavných ložísk s nainštalovanými vložkami.
- 4). Umiestnite kúsky kalibrovaného plastového drôtu na čapy kľukového hriadeľa.
- 5). Vytvorte kryty radikálových ložísk s namontovanými voľnými listami, omotajte skrutky upevnenia krytov a utiahnite momentom 82 Nm (8,2 kgf·m), bez otáčania kľukového hriadeľa.
- 6). Odstráňte kryty hlavných ložísk. Medzera je určená stupňom sploštenia drôtu pomocou stupnice vytlačenej na obale drôtu.
6. Dôkladne vyčistite a prepláchnite olejové kanály kľukového hriadeľa. Nevytláčajte zástrčky sami, v prípade potreby sa obráťte na servis.
7. Ak hlavné a ojničné čapy majú menšie odreniny, riziká, škrabance alebo opotrebovanie čapov presahuje 0,03 mm alebo ovalita čapov je väčšia ako 0,03 mm, potom musia byť čapy zbrúsené na najbližší opravný rozmer. Potom vyleštite krčky a otupte ostré hrany skosení olejových kanálikov brúsnym kužeľom. Umyte kľukový hriadeľ a vyfúknite olejové kanály stlačeným vzduchom. Oválnosť a zúženie všetkých krčkov by nemali presiahnuť 0,005 mm. Po brúsení krčkov nainštalujte vložky vhodných opravných veľkostí. Ak je kľukový hriadeľ prasknutý, vymeňte ho.
8. Skontrolujte panvy hlavných ložísk. Ak majú stopy, škrabance, delaminácie, inklúzie pevných častíc atď., vymeňte vložky.