Pozor! Vŕtanie a honovanie valcov sa musí vykonávať v špecializovaných dielňach.
Poznámka 1: K dispozícii sú dve veľkosti na opravu valcov.
Veľkosť prvej opravy: priemer valca zväčšený o 0,4 mm.
Druhá veľkosť opravy: priemer zväčšený o 0,8 mm.
Aj keď sa zistia chyby len na jednom valci, je potrebné vyvŕtať všetky štyri valce na rovnaký opravný rozmer.
Poznámka 2. Na meracie valce je špeciálne zariadenie – dieromer.
1. Starostlivo očistite všetky staré tesniace tesnenia z povrchov bloku valcov. Starostlivo skontrolujte blok, najmä v oblastiach otvorov pre upevňovacie skrutky hlavy valcov. Ak sa na bloku objavia praskliny, je potrebné ho vymeniť.
2. Skontrolujte tesnosť chladiaceho plášťa bloku valcov. Za týmto účelom upchajte otvor pre vodné čerpadlo a nalejte petrolej do chladiaceho plášťa. Ak je viditeľný únik petroleja, znamená to, že blok nie je utesnený a je potrebné ho vymeniť.
3. Skontrolujte valce. Ak sú na zrkadle valca škrabance, otrepy, dutiny a iné chyby, vyvŕtajte valce na veľkosť opravy (pozri poznámku 1) alebo vymeňte blok valcov. Ak sú chyby hlbšie ako 0,8 mm, blok nemožno opraviť a je potrebné ho vymeniť. Vyčistite všetky usadeniny uhlíka z hornej časti valcov. Ak sa tam v dôsledku opotrebovania valcov vytvoril pás, odstráňte ho škrabkou.
4. Zmerajte priemery valcov v dvoch kolmých rovinách (pozdĺž a naprieč bloku valcov) a štyri pásy (pozri poznámku 2). Ak získaný výsledok aspoň v jednom valci presahuje menovitú hodnotu o viac ako 0,15 mm, valce sa musia vyvŕtať na ďalší rozmer opravy.
5. Skontrolujte vôle medzi panvami hlavného ložiska a čapmi kľukového hriadeľa. Menovitá vôľa by mala byť v rozmedzí 0,026–0,073 mm. Maximálna povolená medzera je 0,15 mm. Ak získaný výsledok presiahne 0,15 mm, kľukový hriadeľ sa musí obrúsiť na najbližší opravný rozmer a namontovať vložky zodpovedajúceho opravného rozmeru.
Výrobca odporúča skontrolovať medzery pomocou plastového kalibrovaného drôtu nasledovne:
- 1). Postele a kryty dôkladne očistite od usadenín oleja.
- 2). Vyčistite čapy kľukového hriadeľa a ložiskové panvy.
- 3). Umiestnite kľukový hriadeľ na ložiská hlavných ložísk s nainštalovanými ložiskovými panvami.
- 4). Umiestnite kúsky kalibrovaného plastového drôtu na čapy kľukového hriadeľa.
- 5). Nainštalujte uzávery hlavných ložísk s vložkami, ktoré sú v nich nainštalované, utiahnite upevňovacie skrutky uzáveru a utiahnite ich krútiacim momentom 82 N·m (8,2 kgf·m) bez otáčania kľukového hriadeľa.
- 6). Odstráňte kryty hlavných ložísk. Medzera je určená stupňom sploštenia drôtu pomocou stupnice vytlačenej na obale drôtu.
6. Dôkladne vyčistite a prepláchnite olejové kanály kľukového hriadeľa. Nevytláčajte zástrčky sami, ak je to potrebné, obráťte sa na servis.
7. Ak sú na čapoch hlavnej a ojnice menšie otrepy, škrabance alebo stopy, alebo ak opotrebenie čapu presiahne 0,03 mm alebo ovalita čapu je väčšia ako 0,03 mm, musia sa čapy obrúsiť na najbližší opravný rozmer. Potom vyleštite čapy a zmatnite ostré hrany skosenia olejových kanálov brúsnym kužeľom. Umyte kľukový hriadeľ a vyfúknite olejové kanály stlačeným vzduchom. Oválnosť a skosenie všetkých krčkov nesmie presiahnuť 0,005 mm. Po vybrúsení čapov nainštalujte vložky príslušných opravných rozmerov. Ak sú na kľukovom hriadeli praskliny, vymeňte ho.
8. Skontrolujte panvy hlavných ložísk. Ak majú škrabance, ryhy, delamináciu, inklúzie tvrdých častíc atď., vymeňte vložky.