- sťahovák s tromi alebo dvoma čeľusťami;
- tŕňa zo súpravy vyťahovača pohárov na vylisovanie predného ložiska.
Demontáž
1. Vyberte generátor z auta (viď vyššie).
2. Demontujte regulátor napätia a kondenzátor (cm. "Regulátor napätia a kondenzátor - kontrola a výmena").
3. Kruhový kľúč o 8 mm odskrutkujte tri skrutky spájajúce svorky vinutia statora s jednotkou usmerňovača (1), a ďalšia skrutka zaisťujúca usmerňovaciu jednotku (2) (všimnite si, ako sú nainštalované izolačné a prítlačné podložky).
4. Drôt vodičov vinutia statora opatrne ohnite do strany.
5. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte upevňovaciu skrutku kondenzátora.
6. Odstráňte usmerňovaciu jednotku spolu s kondenzátorom. nástrčkový kľúč o 10 mm odskrutkujte dve matice kontaktnej skrutky. Zo skrutky odstránime diaľkové a izolačné priechodky, odstránime skrutku z usmerňovacej jednotky a odstránime špičku kondenzátora z kontaktnej skrutky.
7. Označte si vzájomnú polohu predného a zadného krytu generátora (na zjednodušenie montáže).
8. nástrčný kľúč o 8 mm odskrutkujte štyri skrutky, ktoré uťahujú predný a zadný kryt generátora.
9. Pomocou štrbinového skrutkovača jemne zatlačte na kryty generátora.
10. Odpojte zadný kryt spolu s vinutím statora od predného krytu.
Odporúčanie. Ak chcete zistiť technický stav zadného ložiska, zatraste zo strany na stranu a energicky otáčajte jeho vonkajší krúžok. Ložisko by nemalo mať výraznú vôľu a krúžok by sa mal voľne otáčať bez zaseknutia a cudzieho hluku. Chybné ložisko sa musí vymeniť.
11. Označte stator fixkou (na označenie jeho polohy vzhľadom na zadný kryt).
12. Zo zadného krytu generátora vyberieme stator.
Odporúčanie. Ak chcete zistiť technický stav predného ložiska, držte kladku rukou, zatraste ňou zo strany na stranu a otočte predný kryt. Ak sa ložisko zadrie, má výraznú vôľu alebo hluk pri prudkom otáčaní krytu, je potrebné ho vymeniť.
Poradenstvo. Výrobca odporúča meniť predné ložisko rotora spolu s predným krytom generátora, keďže je zrolované do krytu. Ale vzhľadom na to, že náklady na ložisko sú oveľa nižšie ako náklady na nový predný kryt a ešte viac na zostavu generátora, je vhodné chybné ložisko vytlačiť a vymeniť.
13. Ak je potrebné vymeniť predné ložisko generátora za nástrčkový kľúč o 24 mm odskrutkujte upevňovaciu maticu kladky, pričom kladku držte posuvnými kliešťami.
14. Odstráňte remenicu s pružinou z hriadeľa rotora (3) a plochá podložka (2), rozpera (1).
15. Upevňovaciu maticu remenice naskrutkujeme na závity hriadeľa rotora (zarovnaný s koncom). Údermi kladiva s gumeným úderníkom na maticu vytlačíme rotor z predného ložiska.
16. Nainštalujte predný kryt do zveráka (Čeľuste zveráka musia byť vybavené mäkkými kovovými podložkami).
17. Po vybratí vhodných tŕňov zo sady sťahovákov pohárov vytlačíme ložisko zo sedla v prednom kryte.
18. V prípade potreby výmeny zadného ložiska generátora upevníme rotor vo zveráku s mäkkými podložkami na čeľustiach. Pomocou univerzálneho sťahováka vylisujeme zadné ložisko z hriadeľa rotora.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte vinutia statora: a) priložením ohmmetrových sond na zberacie krúžky rotora skontrolujeme, či je budiace vinutie otvorený. Odpor zdravého budiaceho vinutia by mal byť 5-10 ohmov;
b) pripojením ohmmetrových sond k akémukoľvek zberaciemu krúžku a k rotoru skontrolujeme budiace vinutie na skrat, aby "omša". Pri dobrom vinutí rotora by mal ohmmeter vykazovať nekonečne veľký odpor.
2. Skontrolujte vinutia statora: a) striedavo pripájame ohmmetrové sondy na svorky vinutia statora, kontrolujeme, či vinutie nie je prerušené. Pri absencii prestávky bude ohmmeter vykazovať malý elektrický odpor (asi 10 ohmov);
b) pripojením ohmmetrových sond na ľubovoľnú svorku vinutia a na stator skontrolujeme, či vinutie statora nie je skratované "omša". Ak nedôjde k skratu, ohmmeter by mal vykazovať nekonečný odpor.
3. Skontrolujte usmerňovaciu jednotku:
Komentujte. Dobrá polovodičová dióda vedie elektrinu iba jedným smerom. Dióda je chybná, ak nevedie prúd alebo vedie prúd v oboch smeroch.
A) pripojte kladný vodič ohmmetra (v režime testovania diód) na spoločnú zbernicu pomocných diód (1), a záporná svorka sondy - na výstup testovanej diódy (2). Dobrá dióda by nemala prechádzať prúdom (odpor má tendenciu k nekonečnu);
b) vymeniť testovacie sondy. Ak je dióda dobrá, ohmmeter by mal vykazovať odpor (niekoľko stoviek ohmov). Podobne skontrolujeme ďalšie dve pomocné diódy;
V) sondu záporného výstupu ohmmetra pripojíme na platničku usmerňovacej jednotky, do ktorej je zalisovaná testovaná dióda a sondu kladného výstupu na výstup diódy. Dobrá dióda by nemala prechádzať prúdom (odpor má tendenciu k nekonečnu);
G) vymeniť testovacie sondy. Ak je dióda dobrá, potom by mal ohmmeter vykazovať odpor niekoľko stoviek ohmov).
Podobne skontrolujeme aj ostatné výkonové diódy.
Chybný rotor, stator je potrebné vymeniť. Ak je jedna alebo viac diód v usmerňovacej jednotke chybných, zostava jednotky sa musí vymeniť.
Zhromaždenie
POZOR! Pred zatlačením predného ložiska generátora na miesto je potrebné skontrolovať sedlo ložiska a v prípade potreby obnoviť skosenie nožom alebo škrabkou tam, kde zostali zaseknuté okraje otvoru. Pri zatláčaní predného ložiska do krytu musí byť sila prenesená len na vonkajší krúžok ložiska.
1. Po výbere vhodných tŕňov zo sady vyťahovačov pohárov zatlačíme nové predné ložisko do sedla v prednom kryte až na doraz.
POZOR! V nasledujúcej operácii použite iba ľahké údery kladivom. Silné údery môžu popraskať kryt vyrobený z krehkej hliníkovej zliatiny.
2. Pomocou kladiva a oceľovej trny vhodného priemeru obnovíme odvaľovanie ložiska v kryte.
POZOR! Pred inštaláciou zadného ložiska alternátora sa uistite, že hriadeľ rotora je bezpečne upnutý vo zveráku. Pod hriadeľ rotora umiestnite drevený blok vhodnej veľkosti, aby sa predné obežné koleso rotora pri lisovaní nepoškodilo. Aby sa predišlo poškodeniu ložiska, údery by sa mali aplikovať iba na vnútorný krúžok.
3. Pomocou kusu rúry vhodného priemeru (možno použiť hlbokú hlavu o 19 mm) zatlačte nové ložisko na hriadeľ rotora, kým sa nezastaví.
Ďalšia montáž generátora sa vykonáva v opačnom poradí. Súčasne kombinujeme značky aplikované na kryte a stator generátora. Nakoniec dotiahneme spojovacie skrutky rovnomerne, krížom, v niekoľkých stupňoch po pol otáčky. Po dotiahnutí skrutiek dbáme na to, aby sa rotor ľahko otáčal (zaseknutie rotora môže byť spôsobené šikmými uzávermi). Pred dotiahnutím skrutiek vinutia statora sa uistite, že pod ich hlavami sú nainštalované izolačné podložky.
POZOR! Pri inštalácii regulátora napätia nevyvíjajte bočné sily na kefy.