Tip: Tlak v pneumatikách kontrolujte každých 500 km.
Tlak vzduchu v pneumatike auta nie je konštantný. Keď teplota okolia stúpa, tlak v pneumatike sa zvyšuje a keď klesá, klesá. Pri malých výkyvoch teploty okolia sa tlak v pneumatikách mení len nepatrne. Ak teplotný rozdiel dosiahne 10-15°C, je potrebné skontrolovať a prípadne upraviť tlak v pneumatikách na normálnu hodnotu.
Tlak v pneumatikách sa tiež zvyšuje, keď sa vozidlo pohybuje vysokou rýchlosťou a robí časté manévre. V zime je to takmer nebadateľné. Studený vzduch a nízke teploty povrchu vozovky zabraňujú zahrievaniu pneumatiky. V lete prichádzajúci prúd teplého vzduchu pneumatiku dobre neochladzuje a jej teplota začína stúpať. Dodatočné zahrievanie pneumatiky nastáva v dôsledku povrchu vozovky zahrievaného slnečnými lúčmi. To všetko môže zvýšiť tlak v pneumatikách o 0,2-0,3 baru (20-30 kPa).
POZOR! Tlak v pneumatike sa meria len vtedy, keď sa jej teplota rovná teplote okolitého vzduchu.
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- tlakomer;
- kompresor alebo pumpa na pneumatiky.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odskrutkujte ochranný uzáver cumlíka.
3. Tlakomer pevne pritlačte ku koncu vsuvky a držte ho v tejto polohe 1-2 sekundy, potom odpojte manometer od vsuvky.
4. Vráťte šípku manometra na nulu a zopakujte kontrolu.
5. Ak je tlak v pneumatike nižší ako 0,19 MPa (1,9 bar), napumpujte ju pomocou pumpy alebo kompresora.
Poznámka: Pri čerpaní monitorujte tlak pomocou tlakomeru čerpadla alebo kompresora.
POZOR! Pri nafukovaní tlakomer ukazuje tlak nie v pneumatike, ale v hadici na prívod vzduchu. Na zistenie skutočného tlaku v pneumatike je potrebné prerušiť proces hustenia.
6. Ak je tlak v pneumatike vyšší ako normálne, uvoľnite vzduch stlačením hriadeľa ventilu pomocou špeciálneho kolíka na telese tlakomera alebo čepele skrutkovača. Vzduch z pneumatiky vypúšťame po malých častiach, pričom kontrolujeme tlak medzi nimi.
7. Naskrutkujte ochranný kryt na vsuvku.
8. Rovnakým spôsobom skontrolujeme tlak v ostatných kolesách auta.