Wskazówka: Sprawdzaj ciśnienie w oponach co 500 km.
Ciśnienie powietrza w oponach samochodowych nie jest stałe. Gdy temperatura otoczenia wzrasta, ciśnienie w oponie wzrasta, a gdy spada, spada. Przy niewielkich wahaniach temperatury otoczenia, ciśnienie w oponach zmienia się tylko nieznacznie. Jeżeli różnica temperatur osiągnie 10-15°C, należy sprawdzić ciśnienie w oponach i w razie potrzeby przywrócić je do normy.
Ciśnienie w oponach wzrasta również przy dużej prędkości pojazdu i częstym wykonywaniu manewrów. Zimą jest to prawie niezauważalne. Zimne powietrze i niska temperatura nawierzchni drogi zapobiegają nagrzewaniu się opon. Latem napływający strumień ciepłego powietrza nie chłodzi dobrze opony i jej temperatura zaczyna wzrastać. Dodatkowe nagrzewanie się opony następuje na skutek nagrzania nawierzchni drogi promieniami słonecznymi. Wszystko to może zwiększyć ciśnienie w oponach o 0,2-0,3 bara (20-30 kPa).
Ostrzeżenie! Ciśnienie w oponach mierzy się tylko wtedy, gdy ich temperatura jest równa temperaturze otoczenia.
Do wykonania pracy potrzebne będą:
- ciśnieniomierz;
- kompresor lub pompka do opon.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odkręć osłonkę ochronną smoczka.
3. Mocno dociśnij manometr do końca smoczka i przytrzymaj go w tej pozycji przez 1–2 sekundy, a następnie odłącz manometr od smoczka.
4. Ustaw strzałkę manometru na zero i powtórz kontrolę.
5. Jeżeli ciśnienie w oponie jest niższe niż 0,19 MPa (1,9 bara), należy je napompować przy pomocy pompki lub kompresora.
Uwaga: Podczas pompowania należy kontrolować ciśnienie za pomocą manometru pompy lub sprężarki.
(Informacje zostały opublikowane na portalu: VAZBOOK)
Ostrzeżenie! Podczas pompowania manometr wskazuje ciśnienie nie w oponie, lecz w wężyku doprowadzającym powietrze. Aby ustalić rzeczywiste ciśnienie w oponie, konieczne jest przerwanie procesu pompowania.
6. Jeżeli ciśnienie w oponach jest wyższe niż normalnie, należy spuścić powietrze, naciskając trzonek zaworu specjalnym trzpieniem znajdującym się na obudowie manometru lub ostrzem śrubokręta. Powietrze z opony wypuszczamy małymi porcjami, sprawdzając między nimi ciśnienie.
7. Nakręć nasadkę ochronną na smoczek.
8. W ten sam sposób sprawdzamy ciśnienie w pozostałych kołach samochodu.