Ryža. 7-39. Schéma prepínania zariadení: 1 - indikátor tlaku oleja s kontrolkou nedostatočného tlaku; 2 - palivomer s kontrolkou rezervy paliva; 3 - kontrolka parkovacej brzdy; 4 - tachometer; 5 - kontrolka vzduchovej klapky karburátora; 6 - teplomer chladiacej kvapaliny; 7 - kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny; 8 - kontrolka blokovania diferenciálu; 9 - generátor; 10 - batéria; 11 - spínač zapaľovania; 12 - poistková skrinka; 13 - spínač kontrolky blokovania diferenciálu; 14 - snímač nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny; 15 - snímač indikátora teploty chladiacej kvapaliny; 16 - spínač kontrolky vzduchovej klapky karburátora; 17 - zapaľovacia cievka; 18 - spínač kontrolky parkovacej brzdy; 19 - reléový vypínač výstražnej kontrolky parkovacej brzdy, 20 - snímač pre indikátor hladiny a rezervu paliva; 21 - snímač indikátora tlaku oleja; 22 - snímač kontrolky tlaku oleja
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Ak je ručička ukazovateľa stále na začiatku stupnice, potom pri zapnutom zapaľovaní odpojte kábel od snímača ukazovateľa a pripojte hrot vodiča k «hmotnosť».
Ak sa šípka odchyľuje, potom je snímač chybný a musí sa vymeniť. Ak sa šípka neodchyľuje, odstráňte prístrojovú dosku a pri zapnutom zapaľovaní pripojte k «hmotnosť» zástrčka «V» ukazovateľ. Odchýlka šípky v tomto prípade bude indikovať prevádzkyschopnosť zariadenia a poškodenie drôtu spájajúceho snímač s ukazovateľom. Ak sa šípka neodchyľuje, vymeňte zariadenie.
Ak je ihla ukazovateľa neustále v červenej zóne, potom so zapnutým upínaním odpojte vodič od snímača. Ak je snímač chybný, šípka by sa mala vrátiť k značke «50».
Ak šípka zostane v červenej zóne, potom je buď vodič skratovaný «hmotnosť», alebo je prístroj poškodený. Funkčnosť zariadenia je možné skontrolovať odpojením zeleného vodiča smerujúceho k snímaču od ukazovateľa. Pri zapnutom zapaľovaní by sa šípka mala vrátiť k značke «50».
Palivomer
Postup overovania je podobný postupu opísanému vyššie. V tomto prípade je potrebné mať na pamäti, že zástrčka «W» snímač ukazovateľa je pripojený k vodiču, ktorý vedie k kontrolke rezervy paliva a k zástrčke «T» — provo; j prechod na samotný ukazovateľ.
Ak je ručička ukazovateľa neustále na začiatku stupnice a po zatvorení sa nevychýli «hmotnosť» koniec drôtu odpojený od zástrčky «T» snímača, je potrebné zariadenie skontrolovať. Za týmto účelom odstráňte prístrojovú dosku a pri zapnutom zapaľovaní pripojte k «hmotnosť» zástrčka «S» ukazovateľ. Pri pracovnom zariadení by sa šípka mala odchýliť ku koncu stupnice.
Ak je šípka ukazovateľa neustále proti značke 4/4, potom je možné skontrolovať funkčnosť zariadenia odpojením ružového vodiča od ukazovateľa (do zástrčky «T» senzor). V takom prípade by mala byť šípka pri opraviteľnom zariadení so zapnutým zapaľovaním oproti značke «0».
Tlakomer oleja
Postup overovania je podobný postupu opísanému vyššie. Pri riešení problémov sa pripojte k «hmotnosť» zástrčka «HN» ukazovateľ alebo od neho odpojte sivý vodič s čiernymi pruhmi smerujúci k snímaču.