Krivka diagramu (kresba 100) by mala byť hladká a v priesečníku (od kompresného zdvihu po odrazový zdvih) - bez úsekov rovnobežných s nulovou čiarou.
Odolnosť kompresného a spätného zdvihu je určená najväčšími silami získanými pri vytváraní diagramu. Kontrolné hodnoty síl na diagramoch teleskopickej vzpery a tlmiča sú stanovené pri teplote (20±5)°C.
Najvyšší bod krivky kompresného zdvihu na stupnici 47 N na 1 mm musí byť umiestnený od nulovej čiary vo vzdialenosti B rovnajúcej sa (3±0,75) mm [(141,3±35,3) N] pre teleskopickú vzperu a (6±1,1) mm [(282,5±58,9) N] pre zadný tlmič nárazov.
Najvyšší bod krivky spätného rázu v rovnakej mierke by mal byť umiestnený od nulovej čiary vo vzdialenosti A rovnej (9,5±1,1) mm [(447,3±58,9) N] pre teleskopickú vzperu a (17±2) mm [(800,5±94,2) N] pre tlmič zadného zavesenia.
[Text je na webovej stránke vazbook.ru]
Po kontrole odstráňte teleskopický stojan (tlmič nárazov) zo stojana a v prípade potreby ho rozoberte, vymeňte poškodené alebo opotrebované diely. Po montáži zopakujte testy, aby ste sa uistili, že stojan je v dobrom prevádzkovom stave (tlmič nárazov).