Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2108 (1984-2003) ВАЗ-2109 (1984-1997) ВАЗ-21099 (1990-2004)
  • Главна
  • «Спутник»
  • ВАЗ-2108
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Обезвъздушаване на спирачната хидравлична система

Обезвъздушаване на спирачната хидравлична система (ВАЗ-2108)

            0

Обезвъздушаването на спирачките е необходимо за отстраняване на въздуха от хидравличното задвижване, което значително намалява ефективността на работещата спирачна система. Въздухът може да навлезе в хидравличното задвижване поради намаляване на налягането в системата по време на ремонт или подмяна на отделни компоненти, както и при смяна на спирачна течност. Наличието на въздух в спирачното задвижване се показва от увеличения ход на спирачния педал и неговата "мекота".

Преди да отстраните въздуха от спирачната система, уверете се, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, почистете капака и повърхността около капака на резервоара, напълнете резервоара с течност Neva или Tom до маркировката MAX. След това почистете старателно дюзите за обезвъздушаване и отстранете предпазните капачки от тях. Не се препоръчва използването на източена от системата течност за пълнене на резервоара, тъй като тя е наситена с въздух, съдържа много влага и може да бъде замърсена.

Въздухът се отстранява от системата първо от едната верига, след това от другата, като се започне от цилиндрите на задните спирачни колела.

На главата на фитинга 1 (фиг. 114) се поставя гумен маркуч 2 за източване на течността, а свободният му край се спуска в прозрачен съд 3, частично пълен с течност. С рязко натискане на спирачния педал 3-5 пъти на интервали от 2-3 секунди нипелът се развива на 1/2-3/4 оборот при натиснат педал. Продължавайки да натискате педала, течността в системата се изтласква заедно с въздуха през маркуча в съда. След като педалът на спирачката достигне крайно предно положение и потокът на течността през маркуча спре, затегнете нипела за обезвъздушаване, докато спре. Повторете тези операции, докато мехурчетата спрат да излизат от маркуча.



Фиг. 114. Обезвъздушаване от спирачната хидравлична система

Фиг. 114. Обезвъздушаване от спирачната хидравлична система


(Текстът е публикуван на портала: VAZBOOK.ru)

Като държите педала натиснат, затегнете фитинга, докато спре и извадете маркуча. Избършете зърното на сухо и поставете предпазната капачка. След това повторете операциите за другите колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на другата верига. Когато отстранявате въздуха, наблюдавайте наличието на течност в резервоара, като не позволявате дъното му да се разкрива, тъй като това ще позволи на въздуха да влезе отново в системата. Ако няма въздух в задвижването на спирачката, спирачният педал трябва да измине около 1/2 от пълния си ход. За да се елиминира влиянието на вакуумния усилвател върху обезвъздушаването на спирачките, въздухът се отстранява при неработещ двигател.

Ако в хидравличното задвижване няма спирачна течност, напълнете системата, както следва:
  • налейте спирачна течност в резервоара;
  • развийте фитингите на цилиндрите на всички колела с 1,5-2 оборота;
  • чрез рязко натискане на педала на спирачката и плавно отпускане, затегнете фитингите, докато течността изтича от тях. След това се обезвъздушава спирачната система. При отстраняване на въздух от превозно средство, чиято спирачна система е работила дълго време, течността се заменя с нова.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2108: Спирачна система
Следващи статии

Проверка на работата на регулатора на налягането на автомобила
Регулиране на ръчната спирачка
Регулиране на задвижването на спирачката
Проверка на работата на вакуумния усилвател
Проверка на тръбопроводи и връзки
Смяна на спирачна течност
Вакуумен усилвател — премахване и монтиране
Главен цилиндър — Демонтаж и Монтаж
Регулатор на налягане — премахване и монтиране
Спирачен механизъм на предните колела

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Обезвъздушаване на спирачната хидравлична система ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Обезвъздушаване на спирачната хидравлична система ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Обезвъздушаване на спирачната хидравлична система ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Обезвъздушаване на спирачната система ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Смяна на спирачна течност и обезвъздушаване на спирачната система ВАЗ-21061 (1976-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 31 + 17 ?

       






ВАЗ-21099 (1990-2004) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Грижа за автомобила
  • Диагностика на грешка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Електрика на двигателя
  • Запалителна система

 

ВАЗ-2109 (1984-1997) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Устройство на автомобил
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия и задвижване
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-2108 (1984-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силово предаване
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрика на двигателя
  • Запалителна система

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.