Фиг. 147. Винтове за регулиране на фаровете: 1 - винт за регулиране на лъча светлина в хоризонтална посока; 2 - винт за регулиране на лъча светлина във вертикална посока
Напълно заредена и оборудвана кола с товар от 75 kgf на седалката на водача е монтирана на плоска хоризонтална платформа на 5 m от гладка стена или някакъв екран (щит с размери около 2X1 m), така че оста на колата да е перпендикулярно на него. Преди да маркирате екрана, уверете се, че налягането на въздуха в гумите е нормално и след това разклатете колата отстрани, така че пружините на окачването да са монтирани.
Начертайте на екрана (фиг. 148) вертикални линии: аксиална O и линии A и B, минаващи през точки E, съответстващи на центровете на фаровете. Тези линии трябва да са симетрични спрямо централната линия на превозното средство. На височина, съответстваща на разстоянието на центровете на фаровете от пода, се изчертава линия 1 и под нея с 65 mm линия 2 на центровете на светлинните петна. Поставете копчето на хидрокоректора на фаровете (ако има такъв) на арматурното табло в позиция, съответстваща на натоварването на автомобила с един шофьор.
Фиг. 148. Схема за регулиране на фаровете
Включете късите светлини
Последователно, първо за десния фар (левият е затворен с парче картон или тъмен плат или е изключен), а след това за левия (десният е затворен), регулирайте винтовете 1 (вижте фиг. 147) и 2 фара. За правилно регулирани фарове горната граница на светлинните петна трябва да съвпада с линия 2 (виж фиг. 148), а пресечните точки на хоризонталните и наклонените участъци на светлинните петна с линиите А и В.
Хидрокоректор за фарове
Ако ъгълът на наклона на фаровете се е увеличил и регулиращият винт на блока на фаровете не успява да го върне към нормалното, тогава те проверяват за течове на течност от цилиндрите или тръбите на хидравличния коректор. Извадете подчинените цилиндри от блоковите фарове и проверете работния ход на прътите, който трябва да бъде (7±0,5) mm.
Конструкцията на хидравличния коректор е неразглобяема и при повреда се подменя цяла, в комплект с цилиндри и тръби. За да смените, разкачете тръбните скоби от скобите за кабели. Свалете дръжката от главния цилиндър и развийте гайката, закрепваща я към арматурното табло. Изключете работните цилиндри от блоковите фарове и ги натиснете с уплътнител в купето на автомобила. Нов хидравличен коректор се монтира в обратен ред.