- клавиши "с 8", "с 13" (два)
- отвертка
Отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 10.10.1.).
Ако резбите на кабела са счупени или кабелът в обвивката се движи трудно, сменете пръта.
Ако е трудно да преместите кабела в теглителната обвивка, можете да опитате да го смажете. За да направите това, премахнете тягата от колата. Докато държите пръта вертикално и периодично движите кабела в обвивката, налейте масло (моторно или трансмисионно) в обвивката, докато започне да изтича от противоположния край на обвивката. Ако това не даде положителни резултати, тягата трябва да се смени, тъй като нишките на кабела вътре в корпуса, които се придържат към него, най-вероятно са се счупили.
1. Под арматурното табло, като използвате гаечния ключ като лост, плъзнете върха на теглителния кабел от пръста си и...
2....откачете го от педала на газта.
3. В двигателното отделение плъзнете защитната капачка от върха на черупката на пръта.
4. Развийте напълно гайката от върха на обвивката.
5. Отстранете края на теглителния кабел от междинното рамо.
6. Плъзнете върха на обвивката и отстранете връзката от скобата на междинното рамо.
7. Отстранете връзката от отвора в преградата.
8. Инсталирайте новия прът в реда, обратен на премахването. Когато свързвате върха на кабела към междинния лост, поставете кабела в слота на лоста.
9. Регулирайте задвижващия механизъм на дросела, преди да затегнете регулиращите гайки. За да направите това, като завиете една от гайките, уверете се, че амортисьорът се отваря и затваря напълно (при затягане на гайката 1, амортисьорът се отваря и гайките 2 се затварят).
10. Докато държите гайката, която е използвана за регулиране на задвижващия механизъм с гаечен ключ, затегнете втората гайка с другия гаечен ключ.
11. Ако връзката не е достатъчно дълга, за да регулира позицията на дросела (в този случай дроселната клапа не се затваря напълно)...
12....разхлабете контрагайките на накрайниците на напречната щанга...
13....отстранете края на напречната щанга от междинното задвижващо рамо...
14....прикрепете върха на обвивката на пръта към скобата приблизително по средата...
15....чрез завинтване или развиване на върховете, променете дължината на междинния прът, така че...
16....може да се свърже без да се движат лостовете. Закрепете върховете с контрагайки. След това проверете отново и, ако е необходимо, регулирайте пълното отваряне на газта с помощта на пръта.
17. Натиснете докрай педала на газта. В същото време дроселните клапи трябва да се отворят напълно (лостът на дросела трябва да се върти по посока на часовниковата стрелка, докато спре).
18. Уверете се, че амортисьорите са напълно отворени. За да направите това, натиснете върха на междинния прът. Ако може да се премести по-нататък, тогава настройката трябва да се повтори.
19. Отпуснете педала на газта, докато амортисьорите се затворят напълно. Лостът на газта трябва да се завърти, премествайки междинния прът до ограничителя в обратна посока. Ако това не се случи, повторете настройката.