Nemojte prekoračiti opterećenje vozila navedeno u priručniku. Preopterećenje uzrokuje oštećenje elemenata prednjeg ovjesa, savijanje grede stražnje osovine, prerano trošenje guma, vibracije karoserije i gubitak stabilnosti vozila. Težina tereta s prtljažnikom postavljenim na krov automobila ne smije biti veća od 50 kg bez prekoračenja nosivosti.
Mekani ovjes automobila dobro apsorbira vibracije čak i pri brzoj vožnji po neravnim cestama. Međutim, oštri udarci mogu deformirati osovine donjih krakova i oštetiti druge dijelove podvozja vozila. Stoga, kada vozite takvim cestama, nemojte razvijati veliku brzinu.
Redovito provjeravajte stanje zaštitnih gumenih poklopaca kuglastih zglobova i zaštitnih kapica zglobova poluge upravljača. Ako je poklopac ili kapa oštećena, tada voda i prljavština prodiru u šarku, što uzrokuje njezino povećano trošenje i uništavanje. Zamijenite oštećeno kućište ili poklopac novim.
Za podmazivanje jedinica i sklopova, napunite spremnik goriva, koristite materijale koje preporučuje tvornica. Nepoštivanje ove preporuke rezultirat će preranim kvarom jedinica vozila. Posebno treba imati na umu da je benzin AI-93, obojen narančasto-crvenom bojom, olovni. Olovni benzin je otrovan. Stoga, nemojte dopustiti da dođe u dodir s kožom ruku, odjećom, presvlakama, a također obavljajte bilo kakve radove koji bi mogli dovesti do ulaska olovnog benzina ili njegovih para u usnu šupljinu.
Ne uključite starter dok motor radi. Na taj način možete slomiti zube pogonskog zupčanika ili zamašnjaka.
Nije dopušteno pomicati automobil uz pomoć startera. Pokrenite vozilo u prvoj brzini s potpuno otpuštenom polugom ručne kočnice. Zapamtite da su ispušni plinovi otrovni. Stoga prostorija u kojoj se motor pokreće i zagrijava mora biti dobro prozračena.
U hladnoj sezoni, prije nego što uključite brisače, provjerite da četke nisu smrznute na prozorima. Nepoštivanje ove preporuke može dovesti ne samo do loma četkica, već i do kvara njihovih električnih pogona.
Nemojte upravljati vozilom s upaljenim svjetlom upozorenja niskog tlaka ulja. Dopušteno je upaliti svjetiljku pri minimalnoj frekvenciji rotacije radilice u stanju mirovanja. Kad se frekvencija poveća, lampica bi se trebala ugasiti. Paljenje lampice u režimima rada motora ukazuje na nedovoljan tlak u sustavu podmazivanja.
Korištenje guma s tlakom drugačijim od preporučenog rezultirat će preuranjenim trošenjem guma i lošom stabilnošću i upravljivošću vozila.
Stalno nadzirite čistoću terminala i stezaljki akumulatora te pouzdanost njihovih spojeva. Zapamtite da oksidacija stezaljki i stezaljki, kao i njihovo nepažljivo spajanje, uzrokuju iskrenje na mjestu nepouzdanog kontakta, što može dovesti do kvara elemenata električnog kruga sustava paljenja.
Prilikom postavljanja akumulatora na automobil, provjerite jesu li žice spojene u skladu s polaritetom naznačenim na njihovim vrhovima i kontaktima akumulatora (pozitivni terminal je veći od negativnog).
Kada punite bateriju izravno na vozilu iz vanjskog izvora struje, obavezno je odvojite od generatora. Baterija je spojena na terminal «30» pozitivna žica alternatora (Savjet «+»). Nemojte određivati rad generatora kratkim spojem njegovih terminala «30» uzemljenje ili terminal «67» (za provjeru «za iskru»).
Automobil ima zavojnicu paljenja koja nema dodatni otpor; stoga nemojte kratko spajati priključke indukcijskog svitka kako biste olakšali pokretanje motora pomoću ručke, jer će to oštetiti oprugu pomičnog kontakta prekidača-razdjelnika paljenja i dovesti do kvara kontaktnog dijela prekidača paljenja..
Kako ne bi pregorio osigurač i oštetili kontakte regulatora napona:
- nemojte provjeravati rad regulatora napona kratkim spojem njegovih priključaka «15» i «67»;
- ne mijenjajte žice koje idu do stezaljki «15» i «67»;
- ne mijenjajte žicu namijenjenu za spajanje na terminal «67» generator i žica koja se koristi za spajanje na središte zvijezde generatora (terminal bez oznake).