Veći obujam motora 11113 postignut je povećanjem promjera cilindra na 82 mm (kao motor 21083). Stoga motori 1111 i 11113 imaju različite blokove cilindra, klipove, glave cilindra, kao i balansne osovine, zamašnjake i pogonske remenice alternatora. Rasplinjač na motorima 11113 instaliran je s drugim podacima o kalibraciji.
Dimenzije glavnih spojnih dijelova motora i granice dopuštenog trošenja u radu dane su u tablici. 2.
Riža. 2. Uzdužni presjek motora: 1 - prijemnik pumpe za ulje; 2 - pumpa za ulje; 3 - pumpa rashladne tekućine; 4 - bregasta osovina pogona zupčastog remena i pumpa rashladne tekućine; 5 - glava cilindra; 6 - poklopac glave cilindra; 7 bregasto vratilo; 8 - pumpa za gorivo; 9 - senzor trenutka određivanja cijene; 10 - izlazna cijev rashladnog plašta; 11 - senzor indikatora temperature rashladnog sredstva; 12 - klip; 13 - klipnjača; 14 - blok cilindra; 15 - zamašnjak; 16 - radilica; 17 - kapica glavnog ležaja; 18 - karter ulja.
Riža. 3. Poprečni presjek motora: 1 - lijevo ravnotežno vratilo; 2 - mjerač kontrolne svjetiljke tlaka ulja; 3 - filter ulja; 4 - pumpa rashladne tekućine; 5 - ulazna cijev; 6 - rasplinjač; 7 - filtar za zrak; 8 - bregasto vratilo; 9 - ulazni ventil; 10 - svjećica; 11 - generator; 12 - desno ravnotežno vratilo.