Преди всичко проверете движението на краищата на пръта по оста на пръстите. За да направите това, като използвате лоста и опората, преместете върха успоредно на оста на пръста. Аксиалното движение на върха спрямо пръстите трябва да бъде 1-1,5 mm. Това движение показва, че втулката на щифта не е заклинена в гнездото на накрайника и се движи заедно с щифта, притискайки пружината. Сменете задръстената втулка.
Като завъртите волана в двете посоки, проверете с допир дали няма свободен ход в сферичните шарнири на кормилните щанги. Ако чувствате свободна игра в сферичната става, сменете върховете или модула на напречната щанга. Проверете състоянието на защитните капачки на сферичните панти на кормилните течения. Сменете капачката, ако има пукнатини, разкъсвания или отлепване на гумата от канта, а също и ако смазката проникне навън, когато я стискате с ръце.