Разглобяване
Преди демонтаж, развийте пробката 4 (вижте фиг. 184), източете маслото от картера 7, след това го фиксирайте върху скоба A.74076/R с опора A.74076/1.
След като развиете гайката 9, закрепваща кормилното рамо 8, и извадите пружинната шайба 10, извадете двуножката с теглич A.47043 (фиг. 188). След като развиете монтажните болтове, свалете капака 5 (вижте Фиг. 184) заедно с регулиращия винт 2, регулиращата плоча 1, заключващата шайба и контрагайката 3. Отстранете вала 13 на комплект двуноги с ролката 14 от втулката 12 на картера, лагер 21 и ос 20.
След като развиете монтажните болтове, свалете капака 19 заедно с подложките 18. С помощта на вала 15 на червяка 6 избутайте външния пръстен на лагера 17 от картера и извадете вала заедно със сепаратора на лагера. Отстранете масленото уплътнение 22 на червячния вал и масленото уплътнение 11 на двуногия вал.
Дорник 67.7853.9541 (Фиг. 189, a) натиснете външния пръстен на горния лагер 16 (вижте Фиг. 184). В този случай дюзата на дръжката на дорника се поставя с рамото назад (фиг. 189, 6).
Извършва се върху конзола A.74076/R в ред, обратен на разглобяването, като се вземе предвид следното:
- външният пръстен на горния лагер на червяка се притиска с дорник 67.7853.9541, пренареждайки дюзата върху дръжката на дорника с обратната страна;
- след като монтирате червяка в картера на кормилния механизъм и фиксирате долния капак, използвайте динамометър 02.7812.9501 и глава A.95697, за да проверите момента на триене на червячния вал, който трябва да бъде в рамките на 2-5 kgf см. Ако моментът на триене е по-малък от зададения, намалете дебелината на подложките и ако е повече, увеличете;
- След като сте монтирали вала на двуногата, уверете се, че няма хлабина в зацепването на ролката с червяка в позициите на вала на червяка, обърнат надясно и наляво с 30°от неутралното положение на двуножника. Отстранете възможната празнина с регулиращия винт 2 (вижте Фиг. 184) и затегнете контрагайката 3;
- след регулиране на празнината в зацепването на ролката и червяка, проверете с динамометър момента на триене на вала на червяка, който трябва да бъде равен на 7-9 kgf cm, когато валът на червяка се завърти на 30°и към наляво и надясно от средното положение и плавно намалява до 5 kgf · cm при завъртане от ъгъл 30°до ограничителя.
След завършване на монтажа проверете ъглите на въртене на двуногата от неутрално положение, които трябва да бъдат 32°10'±1°както наляво, така и надясно, докато двуногата спре срещу главите на болтовете, след което налейте 0,215 l масло TAD-17i в картера.
Размерите на основните свързващи части и границите на допустимото износване са дадени в таблица. десет.