Поставете колелата в позиция право напред и завъртете волана в двете посоки, за да проверите:
- свободен ход на волана, който не трябва да надвишава 5° (при измерване по дължината на джантата 18-20 mm);
- сила на завъртане на волана (когато предните колела са монтирани върху гладка плоча), която не трябва да надвишава 20 kgf;
- дали има удари в пантите, шарнирите и в кормилния механизъм;
- силата на закрепване на картера на кормилния механизъм, скобата на лоста на махалото (ако е необходимо, затегнете резбовите връзки).
Също така се уверете, че няма свободен ход в сферичните шарнири на връзките и в конзолата на рамото на махалото и червячният вал не се движи в аксиална посока. След това, завъртайки регулиращите съединители на страничните пръти, проверете надеждността на затягане на техните скоби. След това проверете състоянието на сферичните шарнири и гумените защитни капачки, както следва.