Причина | Отстраняване |
Изтощаване на батерията по време на шофиране | |
Приплъзване на задвижващия ремък на алтернатора | Регулиране на напрежението на колана |
Прекомерно замърсяване на повърхността на батерията | Чиста повърхност на батерията |
Повреда на изолацията в електрическата система (разрядният ток е над 11 mA при изключени консуматори) | Намерете текущия теч и поправете повредата |
Свързване на нови потребители от собственик на автомобил над допустимите граници | Изключете новите консуматори на енергия |
Дефектен генератор | Проверка на генератора |
Електролитно замърсяване с примеси | Разредете батерията, източете електролита, промийте, напълнете отново с нов електролит и заредете отново батерията |
Късо съединение между пластините | Сменете батерията |
Ниво на електролита под горната част на плочите | Възстановяване на нормалното ниво на електролита |
Електролит върху повърхността на батерията | |
Повишено ниво на електролит, причиняващо плискане | Задайте нормално ниво на електролита |
Просмукване на електролит през пукнатини в случай | Сменете батерията |
Електролитът кипи поради много високо напрежение на генератора | Сменете регулатора на напрежението |
Кипене на електролита и прегряване на батерията поради сулфатиране на пластини | Сменете батерията |