Причина | Отстраняване |
Когато стартерът е включен, арматурата не се върти, тяговото реле не работи | |
Дефектна или изтощена батерия | Заредете батерията или сменете |
Клемите на батерията и кабелните накрайници са силно окислени; разхлабени върхове | Почистете клемите и кабелните накрайници, затегнете и смажете с вазелин |
Късо съединение от завой до завъртане в прибиращата намотка на тяговото реле, късо съединение към маса или отворена верига | Сменете тяговото реле |
Отворена верига в захранващата верига на тяговото реле на стартера | Проверете проводниците и техните връзки във веригата между щепсела на стартера "50" и акумулатора |
Контактите "30" и "50" на ключа за запалване не се затварят | Сменете контактната част на ключа за запалване |
Арматурата на тяговото реле е блокирала | Отстранете релето, проверете дали котвата се движи лесно |
Дефектно реле за активиране на стартера | Оголете контактите на релето. Сменете дефектното реле |
Прекъсната верига в захранващата верига на стартера за разрешаване на релейната намотка | Проверете проводниците и техните връзки във веригата между щепсел "50" на ключа за запалване и щепсел "86" на релето |
Когато стартерът е включен, арматурата не се върти или се върти твърде бавно, тяговото реле е активирано | |
Дефектна или слаба батерия | Заредете батерията или я сменете |
Клемите на батерията и кабелните накрайници са окислени; разхлабени върхове | Почистете клемите и кабелните накрайници, затегнете и смажете с вазелин |
Закрепването на краищата на проводниците, свързващи захранващия блок към корпуса или към "минусовата" клема на батерията, се разхлаби | Затегнете накрайниците на кабела |
Контактните болтове на тяговото реле са окислени или гайките, закрепващи кабелните накрайници на контактните болтове, са разхлабени | Оголете клемните болтове, затегнете гайките на кабела |
Комутаторът гори, четките са заседнали или износени | Почистете комутатора, сменете четките |
Прекъснато или късо в намотките на статора или котвата | Сменете статор или арматура |
Скъсяване на четкодържача на "положителната" четка към земята | Ремонт на късо съединение или подмяна на страничния капак на колектора |
Когато стартерът е включен, тяговото реле многократно се активира и изключва | |
Ниска батерия | Заредете батерията |
Голям спад на напрежението в захранващата верига на тяговото реле поради силно окисляване на кабелните накрайници | Проверете проводниците и техните връзки във веригата от акумулатора до щепсела "50" на стартера |
Прекъснато или късо съединение в задържащата намотка на тяговото реле | Сменете тяговото реле |
Когато стартерът е включен арматурата се върти, маховикът не се върти | |
Приплъзване на свободния ход | Стартер за изпитване на стенда, сменете съединителя |
Лостът за зацепване на съединителя е счупен или оста му е изскочила | Сменете лоста или препозиционирайте оста му |
Счупен задвижващ пръстен на съединителя или буферна пружина | Сменете съединителя |
Необичаен шум от стартера при въртене на котва | |
Стартерът е разхлабен или капакът от страната на задвижването е счупен | Затегнете монтажните гайки или поправете стартера |
Стартерът е монтиран накриво | Проверете монтажа на стартера |
Прекомерно износване на лагерните втулки или шийките на арматурния вал | Сменете стартера |
Полюсът на статора е разхлабен (котвата докосва полюса) | Затегнете фиксиращия винт на стълба |
Повредени зъби на задвижващо зъбно колело или пръстен на маховика | Сменете задвижването или маховика |
Зъбното колело не освобождава маховика: | |
– залепване на задвижващия лост | - сменете лоста |
– блокиране на съединителя върху шлици на арматурния вал | - почистете шлиците и ги смажете с двигателно масло |
– пружините на съединителя или тяговото реле са слаби или счупени | - сменете съединителя или тяговото реле |
– предпазният пръстен е излязъл от главината на съединителя | - замяна на повредени части |
– залепване на котвата на тяговото реле | - сменете тяговото реле или поправете задръстване |
– контактната част на ключа за запалване е повредена: контактите "30" и "50" не се отварят | – проверка на правилното затваряне на контактите на различни ключови позиции; сменете дефектната контактна част |