Не превишавайте товароносимостта на автомобила, посочена в ръководството. Претоварването води до повреда на елементите на предното окачване, огъване на гредата на задния мост, преждевременно износване на гумите, вибрации на каросерията и загуба на стабилност на автомобила. Теглото на товара с багажника, монтиран на покрива на автомобила, не трябва да надвишава 50 кг, без да надвишава полезния товар.
Мекото окачване на автомобила абсорбира добре вибрациите дори при бързо шофиране по неравни пътища. Резките удари обаче могат да деформират осите на долните рамена и да повредят други части на шасито на автомобила. Ето защо, когато шофирате по такива пътища, не развивайте висока скорост.
Редовно проверявайте състоянието на предпазните гумени ботуши на сферичните шарнири и защитните капачки на шарнирите на кормилната щанга. Ако капакът или капачката са повредени, водата и мръсотията ще проникнат в пантата, причинявайки повишено износване. Сменете повреден капак или капачка с нов.
За смазване на възли и възли, пълнене на резервоара за гориво използвайте материали, препоръчани от производителя.
Неспазването на тази препоръка ще доведе до преждевременна повреда на компонентите на автомобила. Особено важно е да запомните, че бензинът AI-93, който е оранжево-червен на цвят, е оловен. Оловният бензин е отровен. Затова не позволявайте да влиза в контакт с вашата кожа, дрехи, тапицерия или извършвайте каквато и да е работа, която може да доведе до попадане на оловен бензин или неговите пари в устата ви.
Не включвайте стартера, докато двигателят работи. Това може да доведе до счупване на зъбите на задвижващото зъбно колело или на маховика.
Не е разрешено преместването на автомобила от мястото му с помощта на стартера. Започнете да движите автомобила на първа предавка с напълно освободен лост на ръчната спирачка. Не забравяйте, че изгорелите газове са отровни. Следователно помещението, в което се стартира и загрява двигателят, трябва да бъде добре проветрено.
При студено време, преди да включите чистачките на предното стъкло, се уверете, че перата не са замръзнали за стъклото. Неспазването на тази препоръка може да доведе не само до счупване на четките, но и до повреда на техните електрически задвижвания.
Не работете с автомобила при включена предупредителна лампа за ниско налягане на маслото. Лампата може да светне при минимални обороти на коляновия вал в режим на празен ход. С увеличаване на честотата лампата трябва да изгасне. Светването на лампата по време на режимите на работа на двигателя показва недостатъчно налягане в системата за смазване.
Никога не позволявайте на двигателя да работи със скорост, при която стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата. Иглата на тахометъра в жълтата зона показва, че скоростта на коляновия вал се доближава до максимално допустимата стойност.
Експлоатацията на гуми при налягане, различно от препоръчаното, ще доведе до преждевременно износване, както и до намалена стабилност и контрол на автомобила.
Винаги поддържайте клемите и клемите на батерията чисти и здраво свързани. Не забравяйте, че окисляването на клемите и клемите, както и небрежното им свързване, причиняват искри в точката на ненадежден контакт, което може да доведе до повреда на електронното оборудване на автомобила. По същата причина не е разрешено да се проверява работата на генератора при работещ двигател чрез премахване на клемите от акумулатора.
Когато монтирате акумулатора на превозното средство, уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с поляритета, посочен в техните краища и клемите на акумулатора (положителният извод е по-голям от отрицателния).
Когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източник на захранване, не забравяйте да я изключите от генератора. Батерията е свързана към клема на генератора "30" с положителен проводник (върхът "+").
В допълнителен дизайн превозните средства могат да бъдат оборудвани със система за безконтактно запалване (CIS). Тъй като BSZ е високоенергийна система за запалване, не е позволено да стартирате двигателя с помощта на искрова междина и при работещ двигател изключете проводниците за високо напрежение и проверете веригите за високо напрежение за "искра", тъй като това може да доведе до изгаряне на компоненти с високо напрежение и повреда на системата за запалване.
Ако лампичката "CHECK ENGINE" светне, докато двигателят работи, това не означава, че двигателят трябва да бъде спрян незабавно; контролерът има резервни режими, които позволяват на двигателя да работи при условия, близки до нормалните. Въпреки това причината за светването на лампата трябва да бъде установена от сервиз възможно най-скоро.
Двигател на превозно средство със система за впръскване на гориво, при условие че има каталитичен конвертор и сензор за концентрация на кислород, ще работи правилно, ако се използва само безоловен бензин. Използването на оловен бензин бързо ще деактивира тези компоненти (неутрализатор и сензор за концентрация на кислород), появяват се димни газове и разходът на гориво се увеличава рязко.
Неутрализаторът може да се повреди и в случай на прекъсване на запалването в системата за запалване, тъй като в този случай чистото гориво ще влезе в неутрализатора и температурата в него ще се повиши рязко, което ще доведе до появата на пукнатини в керамичния блок. Затова извършвайте редовно всички работи по поддръжката на системата за запалване, както е предписано в сервизната книжка.
Тъй като каталитичният конвертор е много горещ, уверете се, че няма суха трева или друг запалим материал под катализатора, когато паркирате автомобила (парцали, талаш и др.).