Отворете голямо изображение в нов раздел »
Фиг. 36. Тяло: 1. Горна напречна греда на рамката на радиатора; 2. Предно крило; 3. Съединител на предната странична греда към пода; 4. Калник на преден калник; 5. Конектор за рамката на предното стъкло и страничния панел; 6. Качулка; 7. Дясна страна на автомобила VAZ-2108; 8. Долна средна армировка на рамката на предното стъкло; 9. Предна долна греда на покрива; 10. Покривен панел; 11. Укрепване на покрива; 12. Рамка на предното стъкло; 13. Задна арка на колелото; 14. Разширение на страничния външен панел; 15. Задна дясна капачка; 16. Вътрешен стълб на рамката на предното стъкло; 17. Задна врата; 18. Задна греда на покрива; 19. Канал за отваряне на задната врата; 20. Улей; 21. Лявата страна на автомобила ВАЗ-2108; 22. Усилвател на централната колона на автомобила VAZ-2108; 23. Лявата страна на автомобила ВАЗ-2109; 24. Предна врата на автомобил ВАЗ-2108; 25. Заден панел; 26. Задна врата на автомобил ВАЗ-2109; 27. Подсилване на задната странична греда; 28. Предна врата на автомобил ВАЗ-2109; 29. Задна напречна греда на пода; 30. Заден под; 31. Болтова усилваща плоча на задната странична греда; 32. Усилване на страничната греда под рамото на задното окачване; 33. Удължител за укрепване на задната странична греда; 34. Усилване на страничната греда за конзолата на крика; 35. Заден подов елемент; 36. Напречна греда на средния етаж; 37. Задна странична греда и конектор за преден под; 38. Среден етаж; 39. Долен страничен панел; 40. Страничен и преден конектор; 41. Усилване на предната стойка; 42. Скоба за предна седалка; 43. Подова армировка за монтаж на крик; 44. Преден етаж; 45. Подова армировка за монтаж на скоростен лост; 46. Напречна греда на предния под; 47. Скоба на предното ляво крило. 48. Батерийна платформа; 49. Преден щит с кутия за всмукване на въздух; 50. Преден лонжерон; 51. Подпора на рамката на радиатора; 52. Скоба за монтаж на фарове; 53. Предна скоба за монтиране на двигателя; 54. Долна напречна греда на рамката на радиатора; 55. Панел на рамката на радиатора; 56 Ляво усилване на долната напречна греда на рамката на радиатора.
Каросерията на автомобила VAZ-2108 е изцяло метална заварена носеща конструкция с три врати. Автомобилът има опции за каросерия за пътници и за товарен пътник.
Купето на автомобила VAZ-2109 е с пет врати. Външните и вътрешните странични панели имат отвори за предните и задните врати. Останалите части и елементи на рамката на каросерията структурно не се различават от рамката на каросерията на автомобила VAZ-2108.
Рамка на тялото и оперение
Основните елементи на рамката включват предната част, подовете, страните, покрива с рамката на предното стъкло, задната част и укрепващите елементи на рамката (странични греди, напречни греди, колони). Частите на оперението на тялото включват предните панели на тялото и монтираните възли (предни врати, капак, задна врата, предни калници).
Всички части и възли на тялото, с изключение на приспособленията, са свързани в едно цяло чрез контактно точково заваряване, а силно натоварените части са допълнително заварени чрез електродъгово заваряване.
Предната част на тялото се състои от вертикален преден щит 49, калници 4 на предните крила, напречни греди 1 и 54, панел 55 на рамката на радиатора, предни странични елементи 50, съединители, колони 51, кутия за всмукване на въздух и други малки части. Кутията за всмукване на въздух е заварена към предния щит.
Подът на каросерията включва предни 44, средни 38 и задни 30 подови панели. Предният подов панел е коритообразен, с тунел в средата за изпускателни тръби, тръбопроводи и горивопроводи, което ги предпазва от повреда. Задният подов панел има еднокомпонентна щампована ниша за резервното колело. По целия под са заварени странични греди, които образуват заедно с предните 50 и задните 35 греди единични надлъжни скрити кухини по цялата дължина на автомобила, добре вентилирани с въздух. Има добър достъп както до страничните греди, така и до скритите кухини. Предните 46, средните 36 и задните 29 напречни греди, както и подсилванията и разширенията на пода са заварени към пода.
Дясната 7 и лявата 23 страни на тялото се състоят от външен и вътрешен панел. Външните странични панели са направени като еднокомпонентни части с централни и задни колони, със странични отвори за прозорци. Вътрешните панели са направени като едно цяло заедно с външните арки на калниците и подсилванията на колоните. Отзад отстрани има подсилвания и ниша (от дясната страна) за сепаратор на бензинови пари, както и жлебове и фланци за уплътнения на врати. За да се увеличи твърдостта, облицовките на долния страничен панел 39 са монтирани между долните части на външния и вътрешния странични панели, които образуват праговете на вратите. Усилванията са монтирани на предните и централните колони на страничните стени.
Рамката на предното стъкло е изработена от едно цяло, към което са заварени подсилвания отгоре и отдолу. Вътрешният стълб 16 на рамката на предното стъкло увеличава твърдостта на предния стълб и образува две изолирани кухини.
Панелът на покрива 10 има две подсилвания 11. Две греди 18 с подсилвания за окачване на задната врата 17 са заварени към панела отзад, а предната греда 9 отпред има горна напречна греда, която е заварена към задната напречна греда, задния под и страните на каросерията. Задните светлини са монтирани на задния панел.
Оперението на каросерията включва панели на предните крила 2, външни странични панели и рамки на предното стъкло 12, панел на покрива 10, заден панел 25, както и външни панели на вратите и капака.
Основните части на корпуса са щамповани от нисковъглеродна листова стомана с дебелина 0,8 мм; външни кори и предни крила - 0,7 мм; усилватели - 1-1,2 мм. Малките части са щамповани от стомана с дебелина 0,8-2,5 mm.
Предните калници 2 са прикрепени към рамката на каросерията с осем самонарезни болта; четири по горния фланец на крилото към калниците, един болт в предната долна част и един в задната долна част и два болта към предните носачи под крилата. Уплътнителните уплътнения под калниците намаляват вибрациите на калниците при движение на автомобила.
Предната част на тялото е покрита с радиаторна решетка от микропореста полиуретанова пяна с добавка на фино смляно фибростъкло. Облицовката е боядисана в цвета на корпуса и се закрепва с винтове към корпуса отдолу в краищата, отпред и отгоре под капака.
Капакът 6 се състои от външен и вътрешен панел, изработен от стоманена ламарина с дебелина 0,8 mm. Панелите се свързват един с друг чрез огъване на фланците с лепило. Между панелите са монтирани разширяващи се уплътнения. Качулката е окачена на панти по протежение на задния ръб. Отпред качулката лежи върху гумени буфери.
Предни врати 24 и 28 и задни врати 26 на автомобили ВАЗ-2109 се състоят от външни и вътрешни панели, рамки за прозорци и подсилвания. Всяка врата е окачена на две панти, които са фиксирани с болтове към колоните на тялото. Подвижните връзки на пантите са заварени към армировките на вратата. Благодарение на увеличените отвори за монтажните болтове на вратата е възможно да се регулира малко разстоянието между вратата и тялото.
Задната врата 17 е окачена на задната греда на покрива 18 с помощта на две панти. В отворено положение вратата се държи от два газови ограничителя. Ограничителите са закрепени на панти към тялото и вратата. В тръбното горно тяло на ограничителя е вкарано бутало, чийто прът излиза от тялото през уплътнението. Между буталото и дъното на корпуса има специална течност и газ, които смазват буталото и пръта. Тъй като газът е под налягане в корпуса, разглобяването на ограничителя не е разрешено.
Текстът е копиран от онлайн ресурса: VazBook.ru