Ако има подозрение, че охлаждащата течност е навлязла в картера, проверете херметичността на цилиндровия блок на специален стенд. За да направите това, след като запушите дупките в охладителната риза на цилиндровия блок, инжектирайте вода при стайна температура в него при налягане от 0,3 MPa (3 kgf / cm2). В рамките на две минути не трябва да има изтичане на вода от цилиндровия блок.
Ако маслото попадне в охлаждащата течност, без да разглобявате напълно двигателя, проверете за пукнатини в цилиндровия блок в зоните на маслените канали. За да направите това, източете охлаждащата течност от охладителната система, свалете главата на цилиндъра, напълнете охлаждащата риза на цилиндровия блок с вода и подайте сгъстен въздух към вертикалния маслен канал на цилиндровия блок. Ако се появят въздушни мехурчета във водата, запълваща охладителната риза, сменете цилиндровия блок.