- повдигнете капака на автомобила и, като завъртите колелата на автомобила надясно (наляво), отстранете шплинтите от гайките на сферичните шарнири, след това натиснете щифтовете от шарнирните рамена на амортисьора с помощта на устройство A.470.35 (виж фиг. 86);
- действайки от вътрешността на каросерията на автомобила, развийте и отстранете закрепващия болт 19 (виж фиг. 101) фланец на съединителя на кормилния вал;
- свалете корпусите на кормилния вал 21 и 26;
- изключете щепсела на кабелите на превключвателя и ключа за запалване;
- развийте болтовете и гайките, закрепващи кормилния вал към скобата на тялото и отстранете скобата 27 заедно с вала 25 и волана 23, като ги издърпате във вътрешността на тялото; действайки от страната на двигателното отделение, развийте гайките, закрепващи скобите 9, закрепващи кормилното устройство към предната част на тялото;
- чрез натискане на кормилната предавка напред, задвижващата предавка се разединява от кормилния вал 25;
- отстранете модула на кормилния механизъм с прътите, като го издърпате към дясното колело.
Монтажът на кормилното управление се извършва в ред, обратен на демонтаж, като се вземе предвид следното:
- преди да монтирате кормилния механизъм, поставете спиците на волана хоризонтално и подравнете маркировките A и B (виж фиг. 101) на багажника и на корпуса на кормилния механизъм (фаската на вала на задвижващото зъбно колело трябва да сочи надясно по посоката на движение на автомобила), и в това положение свържете кормилния вал към вала на задвижващия пиньон;
- гайките на шарнирните щифтове на прътите се завинтват с шплинт след затягане с динамометричен ключ. Ако изрезът на гайката не съвпада с отвора за шплинта, тогава гайката се затяга под ъгъл, по-малък от 60°, за да се осигури закрепване на шплинта;
- за да улесните монтажа на монтажните скоби на кормилния механизъм 9, смажете гумените опори 10 с почистваща течност.