- zdvihnite kapotu auta a otáčaním kolies auta doprava (doľava), odstráňte závlačky z matíc guľových čapov, potom vytlačte čapy z otočných ramien pružín pomocou zariadenia A.470.35 (pozri kresba 86);
- pôsobiace zvnútra karosérie vozidla, odskrutkujte a odstráňte spojovaciu skrutku 19 (pozri kresba 101) príruba spojky hriadeľa riadenia;
- odstráňte kryty hriadeľa riadenia 21 a 26;
- odpojte konektor vodičov spínača a spínač zapaľovania;
- odskrutkujte skrutky a matice upevňujúce hriadeľ riadenia ku konzole karosérie a odstráňte konzolu 27 spolu s hriadeľom 25 a volantom 23 a vtiahnite ich do vnútra karosérie; zo strany motorového priestoru odskrutkujte matice zaisťujúce držiaky 9 upevňujúce prevodovku riadenia k prednej časti karosérie;
- zatlačením prevodu riadenia dopredu sa hnacie zariadenie odpojí od hriadeľa riadenia 25;
- odstráňte zostavu mechanizmu riadenia s tyčami a potiahnite ju smerom k pravému kolesu.
Inštalácia ovládacieho prvku riadenia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy toto:
- pred inštaláciou mechanizmu riadenia nastavte lúč volantu vodorovne a zarovnajte značky A a B (pozri kresba 101) na kufri a na skrini prevodovky riadenia (skosenie na hriadeli hnacieho kolesa musí smerovať vpravo v smere jazdy vozidla), a v tejto polohe pripojte hriadeľ riadenia k hriadeľu hnacieho pastorka;
- matice guľových čapov tyčí sú po dotiahnutí momentovým kľúčom zaskrutkované. Ak sa výrez matice nezhoduje s otvorom pre závlačku, potom sa matica utiahne pod uhlom menším ako 60°, aby sa zabezpečila závlačka;
- na uľahčenie montáže držiakov 9 prevodovky riadenia namažte gumové podpery 10 kvapalinou do ostrekovačov.
[Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke: vazbook.ru]