- повдигнете капака на автомобила и, като завъртите колелата на автомобила надясно (наляво), отстранете шплинтите на гайките на сферичните шарнири на външните краища на прътите, след това натиснете щифтовете от лостовете на кормилните накрайници, като използвате устройство A.47035;
- действайки от вътрешността на каросерията на автомобила, развийте гайката и отстранете долния болт за опъване на вилицата на карданния шарнир на междинния вал 33 (виж фиг. 113);
- свалете горните 35 и долните 40 тапицерии на кормилната колона, изключете щепсела на кабелите на превключвателя и ключа за запалване;
- развийте болтовете и гайките, закрепващи скобата 34 на вала на кормилната колона към скобата на тялото и свалете скобата 34 заедно с валовете 33 и 37 и волана 36, като ги издърпате във вътрешността на тялото;
- действайки от страната на двигателното отделение, развийте гайките, закрепващи скобите 7, които закрепват кормилното устройство към напречната греда 5 на подрамката, отстранете скобите от жлебовете на скобите 8;
- изключете заземяващия проводник от корпуса на кормилния механизъм; преместете кормилната предавка напред, докато задвижващият пиньон 15 излезе от отвора в предната част на тялото, като се уверите, че уплътнението 23 на зъбното колело не е повредено;
- свалете корпуса на кормилното устройство 6 заедно с краищата на кормилния прът 3 и го издърпайте към колелото.
Монтажът на кормилното управление се извършва в ред, обратен на демонтаж, като се вземе предвид следното:
- преди да монтирате кормилния механизъм, поставете спиците на волана хоризонтално и подравнете маркировките A и B (виж фиг. 113) на багажника и на корпуса на кормилния механизъм и в това положение свържете междинния вал на кормилната колона с вала на задвижващото зъбно колело; в този случай се уверете, че прътът на заключващия болт преминава през пръстеновидния жлеб на зъбното колело и горния вал. Допуска се сглобяването на междинния вал със зъбното колело при свален волан. След това, след като подравните маркировките A и B на багажника и на корпуса на кормилното устройство, монтирайте волана, като осигурите хоризонталното положение на неговите спици;
- гайките на шарнирните щифтове на външните краища на пръта се закрепват с шплинт след затягане с динамометричен ключ. Ако изрезът на гайката не съвпада с отвора за шплинта, тогава гайката се затяга под ъгъл, по-малък от 60°, за да се осигури закрепване на шплинта;
- за улесняване на монтажа на скоби 8 (виж фиг. 113) гумените втулки на опорите на кормилния механизъм се смазват с почистваща течност.
[Информацията е публикувана на портала: www.vazbook.ru]