Характеристики на дизайна на автомобили VAZ-21083 (ВАЗ-2108)

Автомобилът е оборудван с двигател 21083 с увеличен диаметър на цилиндъра (82 mm). Поради това има специфични особености при проектирането и ремонта на цилиндровия блок, главата на цилиндъра и карбуратора.

Цилиндров блок

Диаметърът на цилиндъра на двигателя по клас е както следва (в mm):

• А - 82.00-82.01
• Б — 82.01—82.02
• C - 82.02-82.03
• D — 82,03—82,04
• Е — 82.04—82.05

Точно както при двигателите 2108, цилиндровите блокове трябва да бъдат пробити и усъвършенствани за ремонт на буталата по време на ремонта (увеличени с 0,4 и 0,8 мм) като се вземе предвид осигуряването на изчислената хлабина между буталото и цилиндъра от 0,025-0,045 mm.

Биелно-бутална група

Диаметърът на буталата от различни класове, измерен в равнина, перпендикулярна на оста на щифта на разстояние 51,5 mm от дъното на буталото (в mm):

• А - 81.965-81.975
• B - 81,975-81,985
• C - 81,985-81,995
• D — 81,995—82,005
• E — 82.005—82.015

При натискане на буталния щифт в буталото и мотовилката, вместо устройството A.60325, е необходимо да се използва подобно устройство, предназначено за бутала с диаметър 82 mm.

Оригиналът може да бъде разгледан на портала (www.VAZbook.ru)

Цилиндрова глава

Цилиндровата глава на двигателите 21083 се различава от 2108 по това, че има по-големи диаметри на всмукателните клапани - 37 мм вместо 35 мм. Съответно са увеличени диаметрите на леглата на всмукателните клапани и диаметрите на всмукателните клапани на главата на цилиндъра. Методите за проверка, ремонт и регулиране на главата на цилиндъра и клапанния механизъм на двигателя 21083 нямат никакви особености в сравнение с двигателя 2108.



Гарнитура на главата на цилиндъра - с увеличени диаметри на отворите за цилиндрите.

Система за захранване

Входът за студен въздух е същият като на VAZ-2109 (виж фиг. 189).



Всмукателният колектор има по-големи диаметри на канала, а схемата на газопровода има по-големи диаметри на отворите за всмукателните колектори.

Карбуратор. Тип 21083—1107010 с други данни за калибриране е инсталиран (виж таблицата 33). Дизайнът му е същият като този на карбуратора 2108-1107010.