Po przejechaniu pierwszych 2000 km, a następnie co 30 000 km należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy dźwigni sprzęgła (przy sprzęgle z mechanizmem serwo), po co:
- poluzować nakrętki 6 i 7 (patrz rysunek 58) i zamontuj sondę drucianą o średnicy 1,5 mm w okienku dźwigni 11 tak, aby znalazła się ona pomiędzy krawędzią B dźwigni a gniazdem dźwigni 12 widełek wysprzęglających. Dokręcając nakrętki 6 i 7 należy wyeliminować luzy w mechanizmie wysprzęglającym. Po usunięciu szczelinomierza należy sprawdzić luz dźwigni i w razie potrzeby powtórzyć regulację.
W razie potrzeby (gdy całkowity skok pedału przekracza 160 mm w przypadku sprzęgła z napędem bezszczelinowym, w którym nie ma szczeliny między łożyskiem sprzęgła a płatkami sprężyny dociskowej) wyreguluj pełny zakres ruchu pedału, dla którego:
- poprzez kolejne obracanie nakrętek 6 i 7 (odwracając jednego, odwracając drugiego), ustaw pełny zakres ruchu pedału na 125...130 mm;
- naciśnij pedał sprzęgła, aż dotknie dywanika, co najmniej trzy razy i sprawdź skok pedału, w razie potrzeby wyreguluj go nakrętkami 6 i 7;
- nie zmieniając położenia pedału, dokręć nakrętki momentem obrotowym 1,5...2 kgf·m.