Po pierwszych 2 000 km, a następnie co 30 000 km sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj luz dźwigni widełek sprzęgła (przy sprzęgle z serwomechanizmem), Po co:
- poluzować nakrętki 6 i 7 (patrz ryc. 58) i zainstaluj sondę drutową o średnicy 1,5 mm w okienku zabieraka 11 tak, aby znajdowała się między krawędzią B zabieraka a gniazdem dźwigni 12 widełek sprzęgła. Dokręcając nakrętki 6 i 7, wyeliminuj luki w napędzie zwalniania sprzęgła. Po wyjęciu szczelinomierza sprawdzić luz dźwigni iw razie potrzeby powtórzyć regulację.
Jeśli to konieczne (po osiągnięciu pełnego skoku pedału powyżej 160 mm w przypadku sprzęgła z napędem bezluzowym, które nie ma luzu między łożyskiem oporowym sprzęgła a płatkami sprężyny dociskowej) wyregulować pełny skok pedału, dla którego:
- kolejno obracając nakrętki 6 i 7 (obracając jedno, obracając drugie), ustaw pełny skok pedału 125... 130 mm;
- wcisnąć pedał sprzęgła do oporu co najmniej trzy razy i sprawdzić skok pedału, w razie potrzeby wyregulować nakrętkami 6 i 7;
- bez zmiany położenia pedału dokręć nakrętki momentem 1,5... 2 kgf·m.