Po prvých 2 000 km a potom každých 30 000 km skontrolujte a prípadne upravte voľný chod páčky vypínacej vidlice spojky (na spojke so servo mechanizmom), na čo:
- uvoľnite matice 6 a 7 (pozri kresba 58) a nainštalujte drôtenú sondu s priemerom 1,5 mm do okienka páčky 11 tak, aby sa nachádzala medzi okrajom B páčky a objímkou páčky 12 vidlice vypínania spojky. Utiahnutím matíc 6 a 7 odstráňte medzery v pohone uvoľnenia spojky. Po odstránení spáromeru skontrolujte veľkosť vôle páky a v prípade potreby zopakujte nastavenie.
V prípade potreby (keď plný zdvih pedálu presiahne 160 mm pre spojku s pohonom bez medzery, ktorá nemá medzeru medzi vypínacím ložiskom spojky a plátkami prítlačnej pružiny) nastavte celú dráhu pedálu, pre ktorú:
- postupným otáčaním matíc 6 a 7 (otočenie jedného dovnútra, odvrátenie druhého), nastavte plný zdvih pedálu na 125...130 mm;
- zošliapnite pedál spojky, kým nenarazí na podložku aspoň trikrát a skontrolujte zdvih pedálu, v prípade potreby ho nastavte maticami 6 a 7;
- bez zmeny polohy pedálu utiahnite matice na krútiaci moment 1,5...2 kgf·m.
Článok je skopírovaný z webovej stránky [VazBook.ru]