- tastele pornite "13" Și "17"
- jack
- stand
- şurubelniţă
- ciocan
- stilou cu pâslă
- perie metalica
Interval de verificare: La fiecare 15.000 km.
Înlocuiți plăcuțele de frână dacă este necesar.
Grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare ale plăcuțelor este de 1,5 mm. Dacă plăcuțele sunt uzate până la 1,5 mm sau mai mult, înlocuiți seturile de saboți din mecanismele de frână.
Trageți frâna de parcare și puneți cale sub roțile din spate.
Curățați mecanismul de frână de murdărie.
Atenţie! Nu folosiți benzină, motorină sau alți solvenți minerali pentru a curăța frânele.
Atenţie! Plăcuțele sunt înlocuite pe ambele părți ale mașinii.
Atenţie! Este inacceptabilă înlocuirea plăcuțelor interioare și exterioare între ele, precum și între roțile din stânga și din dreapta. Acest lucru poate duce la frânări neuniforme.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este la "MAX" sau se apropie de el, pompează o parte din lichid din rezervor.
1. Scoateți roata din față (vezi subsecțiunea 2.23.).
2. Verificați vizual starea plăcuțelor prin orificiul din carcasa etrierului de frână. Dacă grosimea plăcuțelor este de aproximativ 2 mm, se recomandă înlocuirea plăcuțelor.
3. Scoateți dintr-un braț un etanșant de cauciuc împreună cu un furtun.
4. Îndoiți urechea șaibei de blocare a șuruburilor superioare cu o șurubelniță.
5. Deșurubați șurubul superior care fixează carcasa suportului, ținând știftul de ghidare de hexagon cu o cheie.
6. Rotiți corpul bretelei în jos în jurul axei bolțului inferior.
7. Marcați plăcuțele de frână dacă intenționați să le reinstalați.
8. Scoateți plăcuțele de frână.
9. Verificați starea plăcuțelor de frână. Înlocuiți-le în următoarele cazuri: a) grosimea căptușelii mai mică de 1,5 mm; b) suprafața plăcuțelor este unsă cu ulei; V) căptușeala de frecare este legată lejer de bază. Căptușelile nu trebuie să aibă caneluri și așchii adânci.
10. Îndepărtați murdăria și rugina de pe piesele de frână, în special de pe scaunele plăcuțelor de frână. Faceți acest lucru cu atenție pentru a nu deteriora capacul de protecție al cilindrului.
11. Când instalați plăcuțe noi, apăsați pistonul în cilindru. Înlocuiți plăcuțele de frână uzate (in locul celui interior, este mai bine sa pui doar baza) și ridicați corpul suportului. Apăsând o șurubelniță sau o bară de levier pe placa interioară și sprijinindu-vă pe discul de frână, apăsați ușor pistonul în cilindru.
12. Montați plăcuțe de frână noi. Arcurile de presiune trebuie să fie paralele cu marginea superioară a plăcuțelor. Instalați plăcuțele vechi în conformitate cu marcajele făcute anterior.
13. Întoarceți corpul suportului în sus și strângeți șurubul de fixare superior cu un cuplu de 31–38 Nm (3,1–3,8 kgf·m), în timp ce ținem știftul de ghidare pe hexagon cu o cheie.
14. Îndoiți urechea șaibei de blocare cu o șurubelniță. Montați roata și coborâți vehiculul la sol, apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta pistonul în poziția de lucru. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar (vezi subsecțiunea 2.19.).