- тастери за "13" и "17"
- Јацк
- стајати
- шрафцигер
- чекић
- фломастер
- метална четка
Учесталост прегледа: сваких 15.000 км.
Замените кочионе плочице ако је потребно.
Минимална дозвољена дебљина фрикционих облога кочионих папучица је 1,5 мм. Ако се облоге истроше до 1,5 мм или више, замените комплете плочица у кочионим механизмима.
Повуците паркирну кочницу и поставите клинове испод задњих точкова.
Очистите кочиони механизам од прљавштине.
Пажња! Немојте користити бензин, дизел гориво или било које друге минералне раствараче за чишћење кочница.
Пажња! Јастучићи се замењују са обе стране аутомобила.
Пажња! Није дозвољена замена унутрашњих и спољашњих јастучића један са другим, нити између левог и десног точка. То може довести до неравномерног кочења.
Пажња! Ако је ниво кочионе течности у резервоару на "MAX" или му се приближава, испумпајте део течности из резервоара.
1. Уклоните предњи точак (видети пододељак 2.23.).
2. Визуелно проверите стање кочионих плочица кроз отвор на кућишту кочионе чељусти. Ако је дебљина облога око 2 мм, препоручује се замена јастучића.
3. Скините гумену заптивку заједно са цревом са држача.
4. Користите шрафцигер да савијете језичак подлошке за закључавање на горњем завртњу.
5. Одврните горњи завртањ који причвршћује кућиште држача, држећи водећу осовину за шестоугао помоћу кључа.
6. Ротирајте тело држача надоле око осе доњег клина.
7. Означите кочионе плочице ако планирате да их поново инсталирате.
(Информације су објављене на веб-сајту: «VAZbook»)
8. Уклоните кочионе плочице.
9. Проверите стање тарних облога кочионих плочица. Замените их у следећим случајевима: а) дебљина јастучића је мања од 1,5 мм; б) површина облога је масна; в) тарна облога није чврсто повезана са постољем. Јастучићи не би требало да имају дубоке жљебове или струготине.
10. Очистите сву прљавштину и рђу са делова кочнице, посебно са седишта кочионих плочица. Урадите то пажљиво како не бисте оштетили заштитни поклопац цилиндра.
11. Када постављате нове јастучиће, притисните клип у цилиндар. Поставите истрошене кочионе плочице на место (боље је уградити само базу уместо унутрашње) и подигните тело чељусти. Помоћу шрафцигера или полуге притисните унутрашњу плочицу и наслоните је на кочиони диск како бисте нежно гурнули клип у цилиндар.
12. Поставите нове кочионе плочице. Притиске опруге морају бити паралелне са горњом ивицом јастучића. Уградите старе јастучиће у складу са претходно направљеним ознакама.
13. Окрените тело држача нагоре и затегните горњи монтажни вијак на обртни момент од 31–38 Н·м (3,1–3,8 кгф м), држећи вођицу за шестоугао помоћу кључа.
14. Савијте језичак подлошке за закључавање помоћу одвијача. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу, а затим притисните папучицу кочнице неколико пута да бисте поставили клип у радни положај. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и по потреби допуните до норме (видети пододељак 2.19.).