Разглобете капака на карбуратора. С помощта на дорник внимателно избутайте ос 1 (виж фиг. 9-11) поплавъци 3 от стелажите и, без да повредите езиците на поплавъка, ги извадете.
Фиг. 9-11. Части на капака на карбуратора 21073-1107010: 1 - поплавъчна ос; 2 - иглена клапа; 3 - поплавък; 4 - уплътнение; 5 - диафрагма на стартовото устройство с прът; 6 - пружина; 7 - регулиращ винт; 8 - капак на стартера; 9 - горивна струя на празен ход; 10 - електромагнитен спирателен вентил; 11 - корк; 12 - капак на карбуратора; 13 - горивен филтър; 14 - въздушна клапа 15 - тръба за подаване на гориво; 16 - вал на въздушната клапа с лост; 17 - заключваща топка на лоста за управление на въздушната клапа; 18 - лост за управление на въздушната клапа; 19 - ос на лоста; 20 - монтажна втулка на задвижващия прът на въздушната клапа
Отстранете уплътнението 4 от капака, развийте седалката на игления клапан 2, развийте тръбата за подаване на гориво 15 и отстранете горивния филтър 13.
Развийте корпуса на празната горивна струя с електромагнитния спирателен вентил 10 и извадете дюзата 9
Развийте ос 19, извадете топката 17 с пружината, свалете лоста за управление на въздушната клапа 18, разкачете пружината на лоста за управление на въздушната клапа. Ако е необходимо, развийте монтажните винтове на въздушната клапа, отстранете клапата 14 и оста 16.
Разглобете диафрагмата или друго стартово устройство, като свалите капака 8 заедно с регулиращия винт 7. Отстранете пружината 6 и диафрагмата 5 с пръта.
Разглобете корпуса на карбуратора (фиг. 9-12), като изпълните следните операции.
Фиг. 9-12. Части на тялото на карбуратора 21073-1107010: 1 - диафрагма на ускорителната помпа; 2 - лост за задвижване на ускорителната помпа; 3 - капак; 4 - задвижваща гърбица на ускорителната помпа; 5 - капак на економайзера за режим на мощност; 6 - диафрагма на економайзера; 7 - економайзер на горивната струя; 8 - економайзер клапан; 9 - възвратен клапан на ускорителната помпа; 10 - дюза на ускорителната помпа с клапан за подаване на гориво; 11 - пръскачки на основните дозиращи системи; 12 - главни въздушни дюзи с емулсионни тръби; 13 - главни горивни дюзи; 14 - скоба за закрепване на корпуса на задвижващия прът на въздушната клапа; 15 - регулиращ винт на втората камера; 16 - регулираща винтова запушалка; 17 - Капачка на запушалката; 18 - винт за регулиране на отварянето на дроселната клапа на първата камера; 19 - вал на първата камера на дросела със задвижващи лостове; 20 - лост за заключване на втората камера; 21 - пружина на заключващия лост; 22 - ос на дроселовата клапа на втората камера с лост, 23 - дроселна клапа на първата камера; 24 - дроселна клапа на втората камера; 25 - щепсел за регулиращ винт на качеството на сместа (състав); 26 - възвратна пружина на лоста на задвижващия механизъм на дросела на втората камера; 27 - регулиращ винт за качеството на сместа на празен ход (състав); 28 - тяло на карбуратора; 29 - винт за регулиране на количеството смес на празен ход; 30 - електрически проводник на крайния превключвател на економайзера за принудителен празен ход; 31 - нагревател на карбуратора
Свалете капака 3 на ускорителната помпа с лоста 2 и диафрагмата 1.
Отстранете дюзата на ускорителната помпа 10 и дюзите на първата и втората камера 11. Свалете пръскачка 10 само за тялото на пръскачката.
Развийте гайката на оста на дроселната клапа на първата камера, отстранете гърбицата 4 на задвижването на ускорителната помпа и шайбата.
Развийте закрепващия винт, отстранете електрическия проводник 30 от винта за регулиране на количеството на сместа на празен ход 29 и развийте винта 29. Отстранете пластмасовата запушалка 25 с тирбушон и развийте винта за регулиране на качеството (състав) на сместа на празен ход 27.
Отстранете капака 5 на економайзера на режима на мощност, диафрагмата 6 и пружината.
Развийте горивната струя 7 на економайзера на режима на мощност.
Развийте главните въздушни дюзи 12 с емулсионни тръби и основните горивни дюзи 13 на основните измервателни системи.