Сглобете карбуратора в реда, обратен на разглобяването. При това обърнете внимание на следните точки.
Поплавъкът трябва да се върти свободно около оста си, без да докосва стените на камерата.
Игленият клапан трябва да се плъзга свободно в гнездото си, без изкривяване или превързване, въртящият момент на затягането на гнездото на игления вентил трябва да бъде 14,7 Nm (1,5 kgf·m).
Моментът на затягане на соленоидния спирателен вентил трябва да бъде 3,68 N·m (0,4 kgf·m).
За да не объркате дюзите по време на монтажа, обърнете внимание на маркировката на дюзите и, когато ги инсталирате, се ръководете от таблица 9-2.
Преди да монтирате оста 19 (вижте Фиг. 9-11) смажете края на оста и крайните 1-1,5 оборота на резбата с UG-9 лепило-уплътнител
Когато сглобявате ускорителната помпа, затегнете закрепващите винтове на капака, натиснете задвижващия лост докрай, затегнете винтовете и освободете лоста.