Отстранете защитните капачки 2 (фиг. 6-19), след това изстискайте буталата 4 заедно с частите на устройството за автоматично регулиране на разстоянието между спирачните челюсти и барабана от тялото на цилиндъра 3.
Фиг. 6-19. Цилиндър на колелото:
1 - стоп на подложката; 2 - защитна капачка; 3 - тяло на цилиндър; 4 - бутало; 5 - уплътнител; 6 - опорна чаша; 7 - пружина; 8 - крекери; 9 - упорен пръстен; 10 - ограничителен винт; 11 - монтаж; A - прорез на натискащия пръстен.
Монтирайте буталния възел с автоматичното устройство върху специалното приспособление, така че издатините на приспособлението да покриват главата на ограничителния винт 3 (фиг. 6-20). С помощта на отвертка, завъртайки буталото 9, развийте ограничителния винт 3 от буталото. Отстранете от винта уплътнението 8 с опорната чаша 7 и крекерите 5. Отделете натискащия пръстен 4 и натягащия винт 3.
Фиг. 6-20. Части на цилиндъра на колелото:
1 - бутален възел; 2 - тяло на цилиндър; 3 - ограничителен винт; 4 - упорен пръстен; 5 - крекери; 6 - пружина; 7 - опорна чаша; 8 - уплътнител; 9 - бутало; 10 - защитна капачка.
Сглобете автоматичното устройство и самия цилиндър на колелото в обратен ред, като вземете предвид следното:
- затегнете затягащите винтове на буталата с въртящ момент от 4-7 Nm (0,4-0,7 kgf·m);
- слот A (фиг. 6-19) на притискащите пръстени трябва да е насочен вертикално нагоре; отклонение от вертикалата е разрешено не повече от 30 °. Това разположение на слота осигурява по-пълно отстраняване на въздуха от спирачния механизъм, когато се изпомпва;
- за предварително компресиране на упорните пръстени, натиснете буталата в тялото на цилиндъра с помощта на специален инструмент, който има формата на цилиндър с коничен вътрешен отвор;
- силата на натискане на буталото в цилиндъра трябва да бъде най-малко 350 N (35 kgf); ако силата е по-малка от 350 N (35 kgf), сменете натискащия пръстен;
- при натискане на буталото в цилиндъра е необходимо да се поддържат размери от 4,5-4,8 mm и 67 mm (максимум) (фиг. 6-19) за свободно прилягане на спирачния барабан;
- Смажете обилно частите със спирачна течност, преди да монтирате частите в тялото на цилиндъра.
След сглобяването проверете движението на всяко бутало в тялото на цилиндъра. Те трябва да се движат лесно в рамките на 1,25-1,65 mm. Сменете предпазните капачки 2 последни.