Фиг. 7-16. Подробности за начинаещи:
1 - капак на стартера от страната на задвижването с междинен пръстен; 2 - гумена тапа; 3 - задвижващ лост; 4 - теглително реле; 5 - капак от страната на колектора; 6 - четка; 7 - четка пружина; 8 - защитно покритие; 9 - задържащ пръстен; 10 - регулираща шайба; 11 - тяло; 12 - съединителен болт; 13 - котва; 14 - изолационна тръба; 15 - изпреварващ съединител със задвижваща предавка; 16 - ограничителен пръстен.
Развийте винтовете и свалете защитния капак 8. Отстранете заключващата шайба 9, развийте съединителните болтове 12 и разкачете тялото 11 с капак 5 от капака 1 с котва 13.
Развийте винтовете, закрепващи кабелите на статорната намотка към държачите на четки и разкачете корпуса от капака от страната на колектора. Отстранете пружините 7 и четките 6.
Освободете и отстранете лоста и котвата с устройството от капака и след това изключете лоста от устройството.
За да разкачите задвижването, отстранете задържащия пръстен под ограничителния пръстен 16. Задвижването се разглобява след отстраняване на заключващата шайба от главината на съединителя.
За да разглобите тяговото реле, развийте гайките на съединителните болтове и разлепете проводниците на намотката от щепсела "50" и от върха, прикрепен към долния контактен болт на тяговото реле.
След разглобяване продухайте частите със сгъстен въздух и ги избършете.