Внимание! Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
Отстранете предпазната плоча на масления съд и калника на двигателя.
Източете маслото на двигателя (вижте Смяна на маслото на двигателя).
Развиваме гайките, закрепващи възглавниците на лявата и дясната опора на захранващия блок към скобите на напречната греда на предното окачване (вижте Премахване на опорите на захранващия блок).
Разединяваме закрепването на скоростната кутия на предния мост към скобите за окачване на силовия агрегат и блока на двигателя (вижте Премахване на скоростната кутия на предния мост).
Замяна на регулируем ограничител под корпуса на съединителя, ...
... повдигнете захранващия блок.
За да поправите захранващия блок ...
... вмъкваме дървени пръти между възглавниците на опорите и скобите за окачване ...
...и спуснете регулируемия ограничител.
С главата "10" развиваме деветнадесетте болта, закрепващи масления съд към цилиндровия блок.
Спускаме тенджерата.
Отстраняваме уплътнението на масления съд под всмукателната тръба на маслената помпа и направляващата тръба на индикатора за нивото на маслото.
Отстраняваме подплатата.
След като почистите свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления съд, поставете ново уплътнение. Сглобяваме в обратен ред.