Кормилно управление: 1 – кормилен механизъм; 2 - десен край на напречната щанга със сферичен шарнир; 3 – дясна кормилна щанга; 4 – ляв кормилен прът; 5 – ляв накрайник на напречна щанга със сферичен шарнир
Внимание! Редовно проверявайте състоянието на кормилната уредба, която определя безопасността при шофиране.
Внимание! Когато проверявате кормилното управление, обърнете специално внимание на състоянието на защитните капаци, капачки и резбови съединения.
Внимание! Не забравяйте да смените капаците и капачките, които са скъсани, напукани или са загубили еластичност, в противен случай вода, прах и мръсотия, които попаднат в компонентите, бързо ще ги извадят от строя.
Внимание! Разхлабените резбови връзки трябва да бъдат затегнати и надеждно заключени, ако е предвидено от проекта.
Внимание! Ако се открие луфт в сферичния шарнир на кормилната щанга, сменете комплекта на края на кормилната щанга с шарнира.
Внимание! За да идентифицирате причините и да отстраните откритите дефекти, свържете се със специалисти.
1. Проверете състоянието на защитните капаци на кормилния механизъм. Сменете кориците, които са скъсани, напукани или са загубили еластичност.
2. Проверете състоянието на защитните капачки на сферичните шарнири на кормилните щанги. Сменете капачките, които са скъсани, напукани или са загубили своята еластичност.
3. Проверете прилягането (стегнатост) защитни капачки за сферични шарнири. За да направите това, стиснете капачката с пръсти. Ако излезе грес, сменете дефектната капачка.
4. Чрез рязко завъртане на волана в двете посоки (асистент трябва да направи това), проверете стойката на кормилната уредба визуално и звуково (не се допуска движение на механизма по монтажните щифтове и почукване)...
5....аксиален луфт в шарнира...
6....надеждност на затягане и застопоряване на щифтови гайки на сферични шарнири и...
7....затягане на контрагайките на краищата на пръта.
8. Сменете огънатите щанги.
9. Под арматурното табло проверете хлабината в шлицовите съединения на карданните шарнири на междинния вал на кормилната колона (необходимо е да свалите капака на кормилната колона).
10. Уверете се, че воланът е здраво закрепен и монтиран правилно: когато колата се движи по права линия, спиците на волана трябва да са хоризонтални.