Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Dezasamblarea
Dacă trebuie înlocuită doar o piesă, atunci nu trebuie să dezasamblați complet chiulasa și să îndepărtați doar ceea ce este necesar pentru înlocuire. Chiulasa este complet dezasamblată în următoarea secvență.
După îndepărtarea capacului 5 (Fig. 38) cu garnitura 7, montați chiulasa 1 pe un suport, deșurubați piulițele și scoateți carburatorul cu distanțier, ecranul termoizolant al carburatorului și apoi țevile de admisie și evacuare (se scoate concomitent admisia de aer cald).
Figura 38. Piese și ansambluri ale chiulasei
Scoateți țeava de evacuare a mantalei de răcire a motorului. Scoateți senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire, senzorul becului indicator al presiunii uleiului și bujiile. Deșurubați piulițele și scoateți pompa de combustibil cu garnituri, distanțier și împingător. Carcasa unității auxiliare este deconectată de la chiulasa.
Scoateți carcasele lagărelor 3 și 6 ale arborelui cu came. Scoateți arborele cu came 2 de pe paturile de lagăr ale chiulasei și îndepărtați simeringul 7 de pe acesta.
Scoateți supapele 11 (Fig. 39) cu șaibe de reglare 10 din orificiile chiulasei Eliberați supapele din crackerele 9 prin comprimarea arcurilor supapei cu dispozitivul 67.7823.9505 (Fig. 40). Scoateți arcurile cu plăci. Rotiți chiulasa și scoateți supapele de jos. Scoateți capacele deflectorului de ulei de pe bucșele de ghidare și de pe șaibe de susținere a arcului.
Figura 39. Piese mecanism de supapă: 1 - supapă; 2 - bucșă de ghidare; 3 - inel de reținere; 4 - capac deflector de ulei; 5 - șaibă de susținere cu arc; 6 - arc interior; 7 - arc exterior; 8 - placă cu arc; 9 - biscuiți; 10 - saiba de reglare; 11 - împingător |
Figura 40. Scule de asamblare a mecanismului supapei: a - dispozitiv 67.7823.9505 pentru comprimare arcuri; b - dorn 41.7853.4016 pentru montarea capacelor de deviere a uleiului |
Asamblare
Lubrifiați supapele și garniturile noi ale tijei supapelor cu ulei de motor (cele vechi nu au voie să fie folosite). După ce sunt instalate șaibe de susținere a arcului, utilizați dornul 41.7853.4016 pentru a apăsa capacele pe bucșele de ghidare a supapelor. Supapele sunt introduse în bucșele de ghidare, iar arcurile și plăcile supapelor sunt instalate. Comprimarea arcurilor cu dispozitiv 67.7823.9505 (vezi fig. 40), instalați cracarea supapelor. Tachetele de supapă cu șaibe de reglare sunt introduse în orificiile chiulasei.
Verificați dacă bucșele de montare a carcasei lagărului arborelui cu came sunt montate (puneți știfturile din fig. 38). Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și carcaselor rulmenților de resturile garniturii vechi, murdărie și ulei. Lubrifiați pivoturile lagărelor și camele arborelui cu came cu ulei de motor și puneți-le în suporturile chiulasei într-o astfel de poziție încât camele primului cilindru să fie îndreptate în sus.
Pe suprafețele chiulasei care sunt cuplate cu carcasele rulmenților, în zona suporturilor extreme ale arborelui cu came, aplicați etanșant SUPER THREE BOND Nr. 50 sau un etanșant similar de producție internă KLT-75T. Este important să rețineți că motorul nu poate fi pornit mai devreme de 1 oră după aplicarea sigilantului.
Stabilesc lagăre și tergiversează piulițele de fixare în două etape (a se vedea mai sus "Demontare și instalare arborelui cu came"). Folosind dornul 67.7853.9580, introduceți un nou simering al arborelui cu came, după ce l-ați uns cu ulei de motor.
Sunt instalate țeava de evacuare a mantalei de răcire cu o garnitură și carcasa unității auxiliare cu un inel de etanșare. În conformitate cu instrucțiunile din Secțiunea. "Demontare și instalare pompei de combustibil" instalați un distanțier termoizolant cu garnituri, un împingător și o pompă de combustibil.
Așezați garniturile pe știfturile chiulasei și instalați galeria de evacuare, fixați-o cu piulița centrală și apoi instalați galeria de admisie. Sunt fixate împreună cu admisia 4 (vezi fig. 35) aer cald. Instalați ecranul termoizolant al carburatorului, distanțierul și carburatorul. Îl fixează cu piulițe și închid carburatorul cu un dop tehnologic.
Bujiile și senzorii pentru indicatorul de temperatură a lichidului de răcire și lampa de avertizare a presiunii uleiului sunt înșurubate în chiulasă.