Апроч памераў на покрыўцы наносяцца асноўныя дадзеныя аб шыне: мадэль (ЕХ-85), дата выраба, азначнік завода вытворцы і парадкавы нумар покрыўкі. Напрыклад, 103М701215, дзе 10 - дзесяты тыдзень, 3 - 1983 год, М - Маскоўскі шынны завод, 1701215 - нумар покрыўкі. Акрамя гэтых дадзеных на шыне выканана пазнака ў выглядзе круга дыяметрам 5...10мм. Яна паказвае становішча вентыля, пры якім сумяшчаецца цяжкае месца камеры з лёгкім месцам покрыўкі, каб не дапусціць дысбалансу шыны. Толькі пры правільнай зборцы шыны можна добра адбалансаваць кола з дапамогай балансавальных грузікаў.
Металакордавы брекер забяспечвае вялікую калянасць пратэктара шыны, што прыводзіць да яго больш раўнамернага зносу па ўсёй акружнасці (без "плямістага зносу"). Радыяльная шына з металакордам паляпшае цягава-эканамічныя паказчыкі аўтамабіля, бо іх канструкцыя памяншае супраціў качэння. Падвышаюцца хуткасныя якасці аўтамабіля і змяншаецца выдатак паліва. Акрамя таго, гэтыя шыны паляпшаюць кіравальнасць аўтамабіля і валодаюць вялікімі гарантыйнымі і эксплуатацыйнымі прабегамі.
Такія шыны маюць свае асаблівасці ў эксплуатацыі, аб якіх варта памятаць. Гэта першым чынам няўхільнае выкананне нормы ціску ў шынах. Гэтае патрабаванне дакранаецца ўсіх шын, але асабліва шын з радыяльнай будовай каркаса, бо ў іх бакавіны больш эластычныя ў параўнанні з дыяганальнымі шынамі і яны прыкметней дэфармуюцца, што прыводзіць да памылкі кіроўцаў аўтамабіляў. Таму перш чым падкачаць шыну, трэба абавязкова праверыць ціск манометрам. Інакш можна перапампаваць шыну звыш нормы, што прывядзе да павелічэння яе калянасці. У гэтым выпадку пры ваджэнні аўтамабіля, асабліва на неўладкаваных дарогах (друз, пабітая асфальтавая дарога і т.п.), павялічваюцца ўдарныя нагрузкі. А бо таўшчыня подканавочного пласта гумы ў малюнку пратэктара невялікая, павялічваецца верагоднасць расслаення пратэктара і разбурэнні брекера. Асабліва небяспечная хуткая язда па разбітай дарозе.
Пры паніжаным ціску ў шыне хутка руйнуюцца яе бакавіны. З прычыны малой таўшчыні бакавін радыяльных покрывак трэба выяўляць адмысловую асцярожнасць пры пад'ездзе да тратуара, каб не пашкодзіць шыну аб бардзюрны камень, пераездзе праз няроўнасці, з'ездзе на абочыну.
Такім чынам, каб радыяльная шына давала адчувальнае павелічэнне ходнасці, неабходна не толькі строга выконваць правілы яе эксплуатацыі, але і акуратна звяртацца з ёй.
Шыны ў зборы з колам балансуюць на спецыяльных стэндах. Дысбаланс ухіляюць балансавальнымі грузікамі, якія ўтрымліваюцца на вобадзе адмысловымі спружынкамі. Ціск у шынах перадпакояў і задніх колаў павінна быць: у шын 165/70R13 - 2 кгс/см², у шын 155/80R13 і 175/70R13 - 1,9 кгс/см².
Ад стану шын залежыць першым чынам бяспека руху, выдатак паліва і праходнасць аўтамабіля. Каб максімальна падоўжыць тэрмін службы шын, важна выконваць асноўныя правілы эксплуатацыі. Заўчасны знос шын залежыць ад манеры кіравання аўтамабіля, парушэнні кутоў усталёўкі колаў і нормы ціску паветра ў шынах, парушэнні балансавання колаў і тэхнічнага стану аўтамабіля і першым чынам падвесак колаў і тармазной сістэмы.
Пры кіраванні аўтамабіля варта пазбягаць інтэнсіўных разгонаў і рэзкіх тармажэнняў, рэзкіх паваротаў на вялікіх хуткасцях, наездаў на бардзюрныя камяні і іншыя вострыя прадметы, якія ствараюць вялікія засяроджаныя нагрузкі на шыны. Нельга ставіць аўтамабіль у месцах, дзе пралітыя гаруча-змазачныя матэрыялы, і пакідаць аўтамабіль на працяглы час на сонца адчыненым. Пры замене трэба ўсталёўваць шыны, рэкамендаваныя заводам-вытворцам, а малюнак пратэктара падбіраць у залежнасці ад дарожных умоў эксплуатацыі аўтамабіля.