Oprócz wymiarów na oponie znajdują się również podstawowe informacje o oponie: model (EX-85), data produkcji, indeks producenta i numer seryjny opony. Na przykład 103M701215, gdzie 10 oznacza dziesiąty tydzień, 3 oznacza rok 1983, M oznacza Moskiewską Fabrykę Opon, a 1701215 to numer opony. Oprócz tych danych na oponie znajduje się oznaczenie w postaci okręgu o średnicy 5...10 mm. Pokazuje położenie zaworu, które wyrównuje cięższą część dętki z lekką częścią opony, zapobiegając nierównowadze opony. Tylko prawidłowo zamontowana opona umożliwia właściwe wyważenie koła za pomocą ciężarków wyważających.
Metalowy łącznik kordu zapewnia większą sztywność bieżnika opony, co przekłada się na bardziej równomierne zużycie na całym obwodzie (bez "punktowego zużycia"). Opony radialne z kordem metalowym poprawiają przyczepność i ekonomikę pojazdu, gdyż ich konstrukcja zmniejsza opory toczenia. Poprawia się charakterystyka prędkości pojazdu i zmniejsza się zużycie paliwa. Ponadto opony te poprawiają prowadzenie pojazdu oraz mają długą gwarancję i długi przebieg eksploatacyjny.
Opony te mają swoje własne właściwości eksploatacyjne, o których należy pamiętać. Przede wszystkim należy ściśle przestrzegać norm ciśnienia w oponach. Wymaganie to dotyczy wszystkich opon, ale w szczególności opon z radialną konstrukcją karkasu, ponieważ ich ściany boczne są bardziej elastyczne w porównaniu z oponami diagonalnymi i odkształcają się bardziej zauważalnie, co wprowadza kierowców w błąd. Dlatego przed napompowaniem opony należy koniecznie sprawdzić ciśnienie za pomocą manometru. W przeciwnym razie możesz przepompować oponę, co doprowadzi do zwiększenia jej sztywności. W tym przypadku podczas jazdy samochodem, zwłaszcza po drogach w złym stanie (tłuczeń kamienny, zniszczona droga asfaltowa, itp.), obciążenia udarowe wzrastają. A ponieważ grubość gumowej warstwy pod rowkami bieżnika jest niewielka, prawdopodobieństwo rozwarstwienia bieżnika i zniszczenia klocków wzrasta. Szybka jazda po wyboistej drodze jest szczególnie niebezpieczna.
Gdy ciśnienie w oponie jest niskie, jej ściany boczne szybko ulegają zniszczeniu. Ze względu na niewielką grubość ścianek bocznych opon radialnych należy zachować szczególną ostrożność przy zbliżaniu się do chodnika, aby nie uszkodzić opony o krawężnik, podczas jazdy po nierównej nawierzchni lub na poboczu.
Aby więc opona radialna zapewniała odczuwalny wzrost przebiegu, konieczne jest nie tylko ścisłe przestrzeganie zasad jej eksploatacji, ale także ostrożne obchodzenie się z nią.
Opony zmontowane z kołem wyważa się na specjalnych stojakach. Nierównowaga jest eliminowana za pomocą ciężarków wyważających, które są przytrzymywane na obręczy za pomocą specjalnych sprężyn. Ciśnienie w oponach przednich i tylnych powinno wynosić: dla opon 165/70R13 - 2 kgf/cm², dla opon 155/80R13 i 175/70R13 - 1,9 kgf/cm².
Stan opon ma pierwszorzędny wpływ na bezpieczeństwo jazdy, zużycie paliwa i zdolność pojazdu do jazdy w terenie. Aby wydłużyć żywotność opon, należy przestrzegać podstawowych zasad eksploatacji. Na przedwczesne zużycie opon wpływają m.in. styl jazdy samochodem, nieprawidłowe ustawienie kątów zbieżności kół, nieprawidłowe ciśnienie powietrza w oponach, nieprawidłowe wyważenie kół oraz stan techniczny samochodu, a przede wszystkim zawieszenie kół i układ hamulcowy.
[Informacje zostały skopiowane z portalu: VAZbook]
Podczas jazdy samochodem należy unikać gwałtownego przyspieszania i hamowania, ostrych zakrętów przy dużej prędkości, a także pokonywania krawężników i innych ostrych obiektów, które powodują duże, skoncentrowane obciążenia opon. Nie parkuj samochodu w miejscach, w których rozlano materiały łatwopalne lub smary, ani nie pozostawiaj samochodu otwartego na słońcu przez dłuższy czas. Przy wymianie opon należy zamontować opony zalecane przez producenta, a wzór bieżnika dobrać do warunków drogowych pojazdu.