Освен размерите, гумата съдържа и основна информация за гумата: модел (EX-85), дата на производство, индекс на производителя и сериен номер на гумата. Например 103M701215, където 10 е десетата седмица, 3 е 1983 г., M е Московският завод за гуми, 1701215 е номерът на гумата. В допълнение към тези данни, гумата има маркировка под формата на кръг с диаметър 5...10 mm. Показва позицията на вентила, която подравнява тежката част на тръбата с леката част на гумата, за да предотврати дисбаланс на гумата. Само с правилен монтаж на гумата колелото може да бъде правилно балансирано с помощта на балансиращи тежести.
Прекъсвачът на металния корд осигурява по-голяма твърдост на протектора на гумата, което води до по-равномерно износване по цялата обиколка (без "износване на петна"). Радиалните гуми с метален корд подобряват сцеплението и икономичността на превозното средство, тъй като дизайнът им намалява съпротивлението при търкаляне. Подобряват се скоростните характеристики на автомобила и се намалява разходът на гориво. В допълнение, тези гуми подобряват управлението на автомобила и имат дълъг гаранционен и експлоатационен пробег.
Тези гуми имат свои собствени експлоатационни характеристики, които трябва да се имат предвид. На първо място, това е стриктно спазване на стандартите за налягане в гумите. Това изискване важи за всички гуми, но особено за гумите с радиална структура на каркаса, тъй като техните странични стени са по-еластични в сравнение с диагоналните гуми и се деформират по-забележимо, което води до объркване сред водачите на автомобили. Ето защо, преди да напомпате гума, е важно да проверите налягането с манометър. В противен случай можете да надуете гумата, което ще доведе до увеличаване на нейната твърдост. В този случай, когато карате кола, особено по лошо поддържани пътища (трошен камък, разбит асфалтов път и др.), ударните натоварвания се увеличават. И тъй като дебелината на гумения слой под жлеб в шарката на протектора е малка, вероятността от разслояване на протектора и разрушаване на прекъсвача се увеличава. Бързото шофиране по неравен път е особено опасно.
Когато налягането в гумата е ниско, нейните странични стени бързо се развалят. Поради малката дебелина на страничните стени на радиалните гуми, трябва да се внимава особено, когато се приближавате до тротоара, за да избегнете повреда на гумата върху бордюра, шофиране по неравни повърхности или шофиране върху рамото.
По този начин, за да може радиалната гума да осигури забележимо увеличение на пробега, е необходимо не само да се спазват стриктно правилата за нейната работа, но и да се борави внимателно с нея.
Гумите в комплект с колелото се балансират на специални стендове. Дисбалансът се елиминира чрез балансиращи тежести, които се държат на джантата от специални пружини. Налягането в предните и задните гуми трябва да бъде: за гуми 165/70R13 - 2 kgf/cm², за гуми 155/80R13 и 175/70R13 - 1,9 kgf/cm².
[Информация, взета от уебсайта vazbook.ru]
Състоянието на гумите определя преди всичко безопасността на шофиране, разхода на гориво и проходимостта на автомобила. За да увеличите максимално живота на вашите гуми, е важно да следвате основните правила за работа. Преждевременното износване на гумите зависи от стила на шофиране на автомобила, нарушаване на ъглите на колелата и стандартното налягане на въздуха в гумите, нарушаване на баланса на колелата и техническото състояние на автомобила и най-вече окачването на колелата и спирачната система.
При шофиране избягвайте интензивно ускоряване и внезапно спиране, резки завои при висока скорост, преминаване през бордюри и други остри предмети, които създават големи концентрирани натоварвания върху гумите. Не паркирайте колата си на места, където са били разлети запалими или смазочни материали, и не оставяйте колата си отворена на слънце за дълги периоди от време. Когато сменяте, трябва да инсталирате гуми, препоръчани от производителя, и да изберете шарката на протектора в зависимост от пътните условия на автомобила.