Osim dimenzija, guma sadrži i osnovne podatke o gumi: model (EX-85), datum proizvodnje, indeks proizvođača i serijski broj gume. Na primjer, 103M701215, gdje je 10 deseti tjedan, 3 je 1983, M je Moskovska tvornica guma, 1701215 je broj gume. Osim ovih podataka, guma ima oznaku u obliku kruga promjera 5...10 mm. Prikazuje položaj ventila koji poravnava teški dio zračnice s lakim dijelom gume kako bi se spriječila neuravnoteženost gume. Samo uz ispravnu montažu gume kotač se može pravilno balansirati pomoću utega za balansiranje.
Metalni kidač kabela osigurava veću krutost gaznog sloja gume, što dovodi do ravnomjernijeg trošenja po cijelom opsegu (bez "točkastog trošenja"). Radijalne gume s metalnim užetom poboljšavaju trakciju i ekonomičnost vozila, jer njihov dizajn smanjuje otpor kotrljanja. Poboljšane su brzinske karakteristike vozila i smanjena potrošnja goriva. Osim toga, ove gume poboljšavaju upravljanje vozilom i imaju dugo jamstvo i radnu kilometražu.
Ove gume imaju svoje radne karakteristike koje treba imati na umu. Prije svega, to je strogo pridržavanje standarda tlaka u gumama. Ovaj se zahtjev odnosi na sve gume, a posebno na gume s radijalnom karkasnom strukturom, jer su njihove bočne stijenke elastičnije u usporedbi s kosim gumama i primjetnije se deformiraju, što dovodi do zabune kod vozača automobila. Stoga je prije napumpavanja gume obavezno provjeriti tlak manometrom. Inače možete prenapuhati gumu, što će dovesti do povećanja njezine krutosti. U ovom slučaju, kada vozite automobil, posebno na loše održavanim cestama (lomljenog kamena, razbijenog asfalta i sl.), povećavaju se udarna opterećenja. Budući da je debljina gumenog sloja podžljeba u uzorku gaznoga sloja mala, povećava se vjerojatnost raslojavanja gaznog sloja i uništavanja kvačila. Brza vožnja po neravnoj cesti posebno je opasna.
Kada je tlak u gumi nizak, njezine bočne stijenke brzo propadaju. Zbog male debljine bočnih stijenki radijalnih guma, potrebno je posebno paziti kada se približavate pločniku kako biste izbjegli oštećenje gume na rubnom kamenu, vožnju po neravnim površinama ili vožnju na bankinu.
Dakle, kako bi radijalna guma omogućila primjetno povećanje kilometraže, potrebno je ne samo strogo slijediti pravila za njezin rad, već i pažljivo rukovati njome.
Gume sklopljene s kotačem balansiraju se na posebnim stalcima. Neuravnoteženost se uklanja utezima za ravnotežu, koji se posebnim oprugama drže na rubu. Tlak u prednjim i stražnjim gumama trebao bi biti: za gume 165/70R13 - 2 kgf/cm², za gume 155/80R13 i 175/70R13 - 1,9 kgf/cm².
Stanje guma prvenstveno određuje sigurnost vožnje, potrošnju goriva i prolaznost vozila. Kako biste maksimalno produljili životni vijek guma, važno je pridržavati se osnovnih pravila rada. Prijevremeno trošenje guma ovisi o stilu vožnje automobila, kršenju kuta poravnanja kotača i standardnog tlaka zraka u gumama, kršenju balansiranja kotača i tehničkom stanju automobila te, prije svega, ovjesu kotača i kočionom sustavu.
Tijekom vožnje izbjegavajte intenzivna ubrzanja i nagla kočenja, oštra skretanja pri velikim brzinama, vožnju preko rubnika i druge oštre predmete koji stvaraju velika koncentrirana opterećenja na gumama. Ne parkirajte svoj automobil na mjestima gdje su proliveni zapaljivi ili mazivi materijali ili ostavljajte svoj automobil otvoren na suncu dulje vrijeme. Prilikom zamjene morate ugraditi gume koje preporučuje proizvođač i odabrati dezen gaznog sloja ovisno o uvjetima na cesti vozila.