Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете приемника (вижте "Приемник на двигателя 2111 (1.5i 8v) - отстраняване, смяна на уплътнения и монтаж").
3. Отстранете горивната релса (вижте "Горивна релса на двигателя 2111 (1.5i 8v) - отстраняване, разглобяване, монтаж и монтаж").
4. Като използвате ключа за 13 mm, развийте трите закрепващи гайки и свалете скобата.
5. Като използвате ключа за 13 mm, развийте двете гайки, закрепващи монтажното ухо (ухо) и го отстранете.
6. С помощта на ключа на 13 mm разхлабете гайката на долната скоба и развийте гайката на горната скоба.
7. Взимаме скобата отстрани.
8. С помощта на ключа за 13 mm развийте гайката на горното закрепване на десния прът.
9. С помощта на ключа на 17 mm развийте гайката на горното закрепване на левия прът.
10. Отстранете изпускателната тръба (вижте "Изпускателна тръба на двигателя 2111 (1.5i 8v) - отстраняване и монтаж").
11. Като използвате ключа за 17 mm, развийте гайката на долното закрепване на левия прът и извадете пръта.
12. С помощта на ключа с 13 mm развийте болта на долното закрепване на десния прът към цилиндровия блок.
13. Отстранете десния прът и дистанционера от шпилката на входната тръба.
14. С помощта на гаечен ключ 13 mm с удължител развийте четирите гайки на горното закрепване и две гайки на долното закрепване на всмукателния и изпускателния колектор (за по-голяма яснота, това е показано на свалената цилиндрова глава).
15. Отстранете входящия тръбопровод.
16. Отстранете изпускателния колектор.
17. Отстранете уплътнението от шпилките.
Забележка. Дистанционерът се състои от две части.
Инсталиране
Монтирайте изпускателния и всмукателния колектор в обратен ред, като смените уплътнението с ново.