Skinite čep ekspanzijskog spremnika i otvorite ventil grijača u unutrašnjosti karoserije. Uklonite blatobran motora tako da odvrnete pričvrsne vijke na tijelo. Stavite posudu ispod motora, odvrnite čepove za odvod hladnjaka i bloka cilindra i ispustite tekućinu. Nakon pražnjenja, zategnite čepove.
Napunite sustav čistom vodom kroz grlo za punjenje ekspanzijskog spremnika do normalne razine i zategnite čep spremnika. Pokrenite motor i zagrijte ga na prosječnoj brzini radilice. U tom slučaju, voda će cirkulirati u oba kruga, perući hladnjak motora. Neka motor radi 3...4 minute. Zatim zaustavite motor, ispustite vodu, ponovno napunite sustav čistom vodom i ponovite ispiranje.
Zaustavite motor, ispustite vodu i napunite sustav rashladnom tekućinom. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 1-2 minute kako biste uklonili zračne džepove.
Nakon što se motor ohladi, provjerite razinu tekućine. Ako je razina ispod normale i nema curenja u sustavu, dodajte tekućinu.
U sjevernim krajevima, gdje se antifriz dugo drži na hladnom, sporije stari. Stoga se nakon isteka jamstvenog roka (60.000 km vožnje) možete ispustiti rashladnu tekućinu i provjeriti njezinu kvalitetu. Ako je tekućina bez nečistoća i ulja te je zadržala plavu boju, možete izmjeriti gustoću, po potrebi je dovesti u normalu i koristiti još godinu dana. Ponovite test nakon godinu dana rada.