Povlačenje
1. Pripremimo auto za rad i odvojimo terminal od negativnog pola akumulatora (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Ispraznite rashladnu tekućinu motora (cm. "Rashladna tekućina - zamjena").
3. Uklonite filtar za zrak (cm. "Filter zraka - skidanje i ugradnja").
4. Uklonite usisnu i ispušnu granu s motora (cm. "Ulazni cjevovod i ispušni razvodnik motora 2111 (1,5i 8v) - demontaža i montaža, zamjena brtvila", ili vidjeti "21114 usisna i ispušna grana motora (1,6i 8v) - demontaža i montaža, zamjena brtvila").
Komentar.Ako je potrebno, glava cilindra se može ukloniti zajedno s dijelovima sustava napajanja i ispušnim razvodnikom.
5. Uklonite poklopac glave cilindra (cm. "Poklopac glave motora za 2111 i 21114 motore (8v) - demontaža i montaža, zamjena brtvila").
6. Na motorima sa senzorom položaja bregastog vratila, odvojite blok kabelskog svežnja od ovog senzora (cm. "Senzor položaja bregastog vratila - Provjerite i zamijenite").
7. Odspojite visokonaponske žice od svjećica (cm. "Visokonaponske žice za motore 2111 i 21114 (8v) - provjera i zamjena").
8. Odvojite vrh žice od osjetnika temperature rashladnog sredstva (cm. "Senzor temperature rashladnog sredstva - provjerite i zamijenite"). Radi praktičnosti, odvojite blok kabelskog svežnja od senzora za detonaciju (cm. "Senzor kucanja - provjera i zamjena") i pomaknite kabelski svežanj senzora u stranu.
9. Odvojite vrh žice od osjetnika indikatora temperature rashladnog sredstva (cm. "Senzor mjerača temperature rashladnog sredstva - provjerite i zamijenite").
10. nasadni ključ za 13 mm odvrnite maticu za pričvršćivanje žice "težina" na motor i uklonite kraj žice s klina.
11. nasadni ključ za 13 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju kućište termostata.
12. Skinite kućište termostata s klinova glave cilindra i, bez odvajanja crijeva, odnesite ga u stranu.
13. Uklonite brtvu za brtvljenje.
14. Odvrnemo maticu i vijak gornjeg pričvršćivanja stražnjeg poklopca razvodnog remena (cm. "Pumpa rashladne tekućine - zamjena").
14. Ključ Torx E14 Uklonite 10 vijaka glave cilindra.
15. Lagano povlačeći stražnji poklopac razvodnog remena u stranu, uklonite glavu cilindra.
16. Uklonite brtvu glave cilindra.
17. Iz sjedala izvadimo dvije vodilice.
Montaža
1. Glavu motora peremo od prljavštine i naslaga kerozinom ili dizel gorivom.
2. Izvadite iz otvora s navojem bloka cilindra (za vijke s glavom) zaostalo ulje i rashladna tekućina.
3. Očistimo spojne ravnine glave i bloka cilindra od ostataka stare brtve, odmastimo ravnine otapalom.
Upozorenje! Uvijek koristite novu brtvu kada postavljate glavu cilindra. Ulje ne smije dospjeti na površinu brtve
4. Ugrađujemo čahure vodilice glave u sjedišta bloka cilindra.
5. Položimo brtvu na blok cilindra, dok čahure za vođenje moraju ući u odgovarajuće rupe na brtvi.
6. Ugradite glavu na blok cilindra. Lagano pomičući glavu s jedne strane na drugu, osiguravamo da čahure za vođenje ulaze u odgovarajuće rupe u glavi.
Upozorenje! Ponovna uporaba vijaka glave cilindra dopuštena je samo ako njihova duljina ne prelazi 135,5 mm
7. Kalibarom ili bravarskim ravnalom mjerimo duljinu vijaka. Vijci dulji od 135,5 mm su zamjenjivi.
8. Prije omatanja, navojni dio vijaka umočimo u motorno ulje, nakon čega pustimo ulje da iscuri, nakon što smo pričekali oko pola sata.
9. Instaliramo vijke s podloškama u rupe glave.
10. Pomoću moment ključa zategnite pričvrsne vijke glave (redoslijedom prikazanim na fotografiji) u četiri koraka:
- zategnite vijke momentom od 20 Nm (2 kgf·m);
- zategnite vijke momentom od 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgfm);
- zatežemo vijke za 90°;
- ponovno okrenite vijke za 90°.
Redoslijed zatezanja vijaka glave
11. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.