Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad i odvojite terminal od negativnog pola akumulatora (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz motora (pogledajte "Rashladna tekućina - zamjena").
3. Uklonite filtar za zrak (pogledajte "Filter zraka - skidanje i ugradnja").
4. Uklonite usisnu i ispušnu granu s motora (pogledajte "Usisna i ispušna grana motora 2111 (1.5i 8v) - demontaža i montaža, zamjena brtve", ili vidjeti. "Usisna i ispušna grana motora 21114 (1.6i 8v) - skidanje i ugradnja, zamjena brtve").
Komentar.Ako je potrebno, glava cilindra se može ukloniti zajedno s komponentama sustava goriva i ispušnim razvodnikom.
5. Skinite poklopac glave cilindra (pogledajte "Poklopac glave motora za motore 2111 i 21114 (8v) - skidanje i ugradnja, zamjena brtve").
6. Na motorima sa senzorom položaja bregastog vratila, odvojite konektor kabelskog svežnja od ovog senzora (pogledajte "Senzor položaja bregastog vratila - Provjera i zamjena").
7. Odvojite visokonaponske žice od svjećica (pogledajte "Visokonaponske žice motora 2111 i 21114 (8v) - provjera i zamjena").
8. Odvojite vrh žice od osjetnika temperature rashladnog sredstva (pogledajte "Senzor temperature rashladnog sredstva - Provjera i zamjena"). Radi lakšeg rada, odspojite konektor kabelskog svežnja od senzora detonacije (pogledajte "Senzor detonacije - ispitivanje i zamjena") i pomaknite kabelski svežanj senzora u stranu.
9. Odvojite vrh žice od osjetnika mjerača temperature rashladnog sredstva (pogledajte "Senzor mjerača temperature rashladnog sredstva - Provjera i zamjena").
10. Nasadnim ključem za 13 mm odvrnemo maticu koja pričvršćuje žicu za uzemljenje na motor i skinemo vrh žice s klina.
11. Nasadnim ključem za 13 mm odvrnemo dvije matice koje pričvršćuju kućište termostata.
12. Skinite kućište termostata s klinova glave cilindra i, bez odvajanja crijeva, pomaknite ga u stranu.
13. Uklonite brtvu za brtvljenje.
14. Odvijte maticu i vijak gornjeg pričvršćivanja poklopca stražnjeg razvodnog remena (pogledajte "Pumpa rashladne tekućine - zamjena").
14. Ključ Torx E14 odvrnemo 10 vijaka koji pričvršćuju glavu cilindra.
15. Lagano povlačeći stražnji poklopac razvodnog remena u stranu, uklonite glavu cilindra.
16. Uklonite brtvu glave cilindra.
17. Uklonite dvije vodeće čahure iz njihovih sjedišta.
Montaža
1. Ispiramo glavu cilindra od prljavštine i naslaga kerozinom ili dizel gorivom.
2. Izvadite iz otvora s navojem bloka cilindra (ispod vijaka za pričvršćivanje glave cilindra) ostaci ulja i rashladne tekućine.
3. Očistite spojne površine glave i bloka cilindra od ostataka stare brtve, odmastite površine otapalom.
Upozorenje! Prilikom postavljanja glave cilindra uvijek koristite novu brtvu. Ulje ne smije dospjeti na površinu brtve
4. Ugradite čahure za vođenje glave na mjesta ugradnje bloka cilindra.
5. Postavite brtvu na blok cilindra, dok čahure za vođenje trebaju ući u odgovarajuće rupe brtve.
6. Ugradite glavu na blok cilindra. Laganim pomicanjem glave s jedne na drugu stranu osiguravamo da čahure za vođenje uđu u odgovarajuće rupe na glavi.
Upozorenje! Ponovna uporaba vijaka glave cilindra dopuštena je samo ako njihova duljina ne prelazi 135,5 mm
7. Pomoću kalibra ili mehaničkog ravnala izmjerite duljinu vijaka. Zamjenjuju se vijci duži od 135,5 mm.
8. Prije zatezanja umočite navojni dio vijaka u motorno ulje, zatim pustite da ulje iscuri, pričekajte oko pola sata.
9. Postavite vijke s podloškama u rupe na glavi.
10. Pomoću moment ključa zategnite pričvrsne vijke glave (redoslijedom prikazanim na fotografiji) u četiri koraka:
- zategnite vijke momentom od 20 Nm (2 kgf·m);
- zategnite vijke momentom od 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf·m);
- okrenemo vijke za 90°;
- ponovno okrećemo vijke za 90°.
Redoslijed zatezanja vijaka glave
11. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.