Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Komentar. Glava cilindra motora može se ukloniti kao sklop ili nakon djelomičnog rastavljanja (uklonite bregaste osovine). Obje opcije prikazane su na motoru 21124 (1.6i). Na motoru 2112 (1.5i) rad se izvodi slično (vidi tekst za detalje).
Uklanjanje
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz motora (pogledajte "Rashladna tekućina - zamjena").
2. Uklonite stražnji poklopac razvodnog remena (pogledajte "Bregaste osovine motora 2112 i 21124 (16v) - skidanje i ugradnja").
3. Skinite poklopac glave cilindra (pogledajte "Poklopac glave motora za motore 2112 i 21124 (16v) - skidanje i ugradnja").
Komentar. Ako je glava cilindra uklonjena za naknadni popravak, bolje ju je djelomično rastaviti prije uklanjanja:
- a) uklonite bregaste osovine (pogledajte "Demontaža i ugradnja bregastih osovina motora 2112 i 21124 (16V)");
- b) uklonite hidraulične podizače iz njihovih sjedišta (pogledajte "Demontaža i ugradnja hidrauličkih podizača ventila za motore 2112 i 21124 (16V)");
- c) uklonite razvodnik goriva (pogledajte "Fuel rail motor 2112 (1.5i 16V) - demontaža, montaža i montaža", ili "Motor razvodnika goriva 21124 (1.6 16V) - demontaža, montaža i ugradnja");
- d) uklonite senzor položaja bregastog vratila (pogledajte "Senzor položaja bregastog vratila - Provjera i zamjena");
- d) odvojite gornju montažnu šipku pogonske jedinice od nosača motora (pogledajte "Gornja montažna šipka za motore 2112 i 21124 (16v)").
Ako rastavljanje glave cilindra nije potrebno (na primjer, za zamjenu brtve glave cilindra), treba ga ukloniti zajedno s bregastim vratilima, kućištem ležaja, razvodnikom goriva, tlakom ulja i senzorima položaja bregastog vratila.
4. Odvojite gornju montažnu šipku pogonske jedinice od nosača glave cilindra (pogledajte "Gornja montažna šipka za motore 2112 i 21124 (16v)").
5. Nasadnim ključem za 13 mm odvrnemo tri matice koje pričvršćuju nosač šipke.
6. Uklonite nosač s klinova.
7. Na motoru 21124 uklonite ispušnu granu (pogledajte "Ispušni razvodnik motora 21124 (1.6i 16v) - skidanje i ugradnja, zamjena brtve"). Na motoru 2112 uklonite ispušnu granu (pogledajte "Ispušna grana motora 2112 (,5i 16V) - demontaža i ugradnja, zamjena brtve") i usisnu granu (pogledajte "Usisna grana motora 2112 (1.5i 16v) - demontaža i ugradnja, zamjena brtve").
8. Ključ za 10 mm odvrnemo vijak koji pričvršćuje vrh žice za uzemljenje i odvajamo ga od glave cilindra.
9. Ključ za 13 mm odvrnemo maticu koja pričvršćuje vrh žice negativnog terminala akumulatora i skinemo vrh s klina.
10. Kako biste izbjegli oštećenje konektora senzora, odvojite žice od senzora temperature rashladnog sredstva sustava upravljanja motorom (pogledajte "Senzor temperature rashladnog sredstva - Provjera i zamjena") i od indikatora temperature (pogledajte "Senzor mjerača temperature rashladnog sredstva - Provjera i zamjena"), kao i od senzora položaja bregastog vratila ako uklonimo sklop glave cilindra (pogledajte "Senzor položaja bregastog vratila - Provjera i zamjena").
11. Nasadnim ključem za 13 mm odvrnemo dvije matice koje pričvršćuju kućište termostata.
12. Skinite kućište termostata s klinova glave cilindra i, bez odvajanja crijeva, pomaknite ga u stranu.
13. Uklonite brtvu za brtvljenje.
14. S imbus ključem za 10 mm odvrnemo deset vijaka koji pričvršćuju glavu na blok cilindra navedenim redoslijedom.
Redoslijed odvrtanja vijaka za pričvršćivanje glave
15. Skinite glavu s bloka cilindra kao sklop...
... ili s uklonjenim bregastim vratilima.
16. Uklonite brtvu glave cilindra.
17. Kako ih ne biste izgubili, uklonite dvije vodeće čahure iz njihovih sjedišta u bloku cilindra.
Montaža
1. Ispiramo glavu cilindra od prljavštine i naslaga kerozinom ili dizel gorivom.
2. Izvadite iz otvora s navojem bloka cilindra (ispod vijaka za pričvršćivanje glave cilindra) ostaci ulja i rashladne tekućine.
3. Očistite spojne površine glave i bloka cilindra od ostataka stare brtve, odmastite površine otapalom.
Upozorenje! Prilikom postavljanja glave cilindra uvijek koristite novu brtvu. Ulje ne smije dospjeti na površinu brtve
4. Ugradite čahure za vođenje glave na mjesta ugradnje bloka cilindra. Brtvu postavljamo na blok cilindra, dok bi čahure za vođenje trebale ući u odgovarajuće rupe brtve.
5. Ugradite glavu na blok cilindra. Laganim pomicanjem glave s jedne strane na drugu osiguravamo da čahure za vođenje uđu u odgovarajuća udubljenja glave.
Upozorenje! Ponovna uporaba vijaka glave cilindra dopuštena je samo ako njihova duljina ne prelazi 100 mm
6. Pomoću kalibra ili mehaničkog ravnala izmjerite duljinu vijaka. Vijci dulji od 100 mm se mijenjaju.
7. Prije ugradnje, umočite navojni dio vijaka u motorno ulje i pustite da ulje iscuri, pričekajte oko pola sata.
8. Ugradite vijke za pričvršćivanje glave u rupe. Pomoću moment ključa zategnite vijke za pričvršćivanje glave u tri koraka: prvo zakretnim momentom od 20 Nm (2 kgf·m), zatim okrenite vijke još za 90°, a zatim ponovno okrenite vijke za 90°. U ovom slučaju slijedimo redoslijed naveden na fotografiji.
Redoslijed zatezanja vijaka glave
Daljnju montažu motora izvodimo obrnutim redoslijedom.