Avertizare! Starea direcției afectează semnificativ nu numai confortul conducerii, ci și siguranța traficului.
Cauzele loviturilor și vibrațiilor volanului pot fi starea proastă a articulațiilor sferice ale tijelor de direcție și a mecanismului de direcție, starea roților mașinii. Pentru a verifica direcția, parcați vehiculul pe o suprafață plană, deschideți capota și efectuați următoarele operații.
1. Rotiți roțile spre dreapta cât de mult vor ajunge. În această poziție, devine accesibilă articulația sferică a tirantului roții stângi, care poate fi văzută de sub aripa stângă a vehiculului. Verificați integritatea ghetei de protecție din cauciuc a articulației tirantului.
2. Cereți unui asistent să balanseze volanul dintr-o parte în alta și să observe legătura dintre articulația sferică și brațul lonjei suspensiei telescopice. Nu trebuie să existe niciun joc vizibil în articulația sferică (reacție). În mod similar, verificați starea balamalei roții din dreapta. Ar trebui să înlocuiți capătul tirantului cu o cizma a balamalei deteriorată sau cu un spațiu liber crescut în balama.
Avertizare! La înlocuirea capetelor de tirant, este posibilă o încălcare alinierea rotilor.
3. Un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion este instalat pe scutul peretelui care separă compartimentul motor de habitaclu. Cereți asistentului să scuture puternic volanul în stânga și în dreapta și să observe mecanismul de direcție. Dacă carcasa mecanismului de direcție se mișcă dintr-o parte în alta, este necesar să-i strângeți fixarea pe corp.
Avertizare! Nu aplicați forță excesivă atunci când strângeți piulițele de montare a carcasei mecanismului de direcție - acest lucru poate duce la ruperea știfturilor, care va fi dificil de înlocuit. Cuplul de strângere al piulițelor pentru fixarea carterului mecanismului de direcție este de 15-19 Nm.
Acordați atenție dacă există goluri la joncțiunea tijelor de direcție cu cremaliera de direcție. Dacă golurile nu pot fi eliminate prin strângerea șuruburilor de fixare a tijei de direcție, atunci balamalele cauciuc-metal ale vârfurilor interioare ale tijei de direcție trebuie înlocuite.
Aruncă o privire atentă la anvelopele din față. Impacturile puternice de la suprafața drumului, în special la lovirea gropilor, pot provoca delaminarea cablurilor din carcasa anvelopei, apariția unei umflături («hernie») sau anvelope înclinate.
Sfaturi utile: O posibilă cauză a vibrațiilor și a loviturilor pe volan atunci când conduceți cu viteze de peste 70-80 km/h poate fi un dezechilibru în roțile din față. Contactați un service auto sau un magazin de anvelope pentru a verifica echilibrul roților din față.
Dacă apare șocuri sau vibrații în volan atunci când apăsați pedala de frână, trebuie înlocuire plăcuțe de frână, reparare sau inlocuire disc frana fata.