Avertizare! Starea direcției afectează în mod semnificativ nu numai ușurința de a conduce, ci și siguranța vehiculului.
Motivele loviturilor și vibrațiilor la volan pot fi starea proastă a articulațiilor sferice ale tijelor de direcție și mecanismului de direcție și starea roților mașinii. Pentru a verifica direcția, așezați vehiculul pe o suprafață plană, deschideți capota și efectuați următoarele operații.
1. Rotiți roțile spre dreapta până când se opresc. În această poziție, articulația sferică a tijei de direcție a roții din stânga devine accesibilă și poate fi văzută de sub aripa stângă a mașinii. Verificați integritatea ghetei de protecție din cauciuc a articulației tijei de direcție.
2. Solicitați unui asistent să balanseze volanul dintr-o parte în alta și să observați legătura dintre articulația sferică și brațul telescopic. Nu ar trebui să existe un spațiu liber (joc) vizibil în articulația sferică. În mod similar, verificați starea articulației roții din dreapta. Urmează înlocuiți capătul tirantului cu un capac al balamalei deteriorat sau cu un spațiu liber crescut în balama.
Avertizare! La înlocuirea capetelor tirantului, poate apărea o încălcare unghiurile de aliniere a roților.
Articolul este copiat de pe site: VazBook
3. Pe scutul frontal este instalat un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion, care separă compartimentul motor de habitaclu. Cereți unui asistent să miște rapid volanul la stânga și la dreapta și să urmărească mecanismul de direcție. Dacă carcasa mecanismului de direcție se mișcă dintr-o parte în alta, este necesar să-i strângeți fixarea pe corp.
Avertizare! Nu aplicați forță excesivă când strângeți piulițele de fixare a carcasei mecanismului de direcție - acest lucru poate duce la ruperea știfturilor, care va fi dificil de înlocuit. Cuplul de strângere al piulițelor de fixare a carcasei mecanismului de direcție este de 15-19 Nm.
Verificați pentru a vedea dacă există goluri unde tijele de direcție se conectează la cremaliera de direcție. Dacă golurile nu pot fi eliminate prin strângerea șuruburilor de fixare a tijei de direcție, îmbinările cauciuc-metal ale capetelor interioare ale tijei de direcție trebuie înlocuite.
Inspectați cu atenție anvelopele din față. Impacturile puternice de la suprafața drumului, în special la lovirea gropilor, pot determina separarea firelor de cablu din carcasa anvelopei, provocând o umflătură ("hernie") sau o anvelopă înclinată.
Sfaturi utile: O posibilă cauză a vibrațiilor și șocurilor la volan atunci când conduceți cu viteze de peste 70-80 km/h poate fi un dezechilibru în roțile din față. Contactați un service auto sau un magazin de anvelope pentru a verifica echilibrul roții din față.
Dacă la volan apar șocuri și vibrații atunci când apăsați pedala de frână, este necesar înlocuirea plăcuțelor de frână, reparare sau înlocuirea discurilor de frână față.