U procesu; rad automobila, premaz na dnu tijela je izložen šljunku, pijesku, soli, vlazi. Kao rezultat toga, mastiks i tlo su oštećeni i izbrisani. Goli metal korodira.
U tvornici automobila na donju površinu baze tijela i bočnih elemenata za zvučnu izolaciju i zaštitu od korozije i abrazivnog trošenja nanosi se polivinilkloridna plastika marke «plastisol D-11A» 1-1,5 mm debljine preko epoksidnog temeljnog premaza.
U slučaju oštećenja zaštitnog premaza dna bez ometanja sloja zemlje, očistite oštećena područja od prljavštine, odmastite krpom natopljenom bijelim alkoholom i nanesite kistom BPM-1 debljine 1,5 mm na suhu površinu. Osušite premaz u prirodnim uvjetima unutar jednog dana ili na temperaturi od 90°C - 30 minuta.
U slučaju značajnog oštećenja zaštitnog premaza s oštećenjem sloja zemlje, očistite oštećena područja površine od prljavštine i hrđe do metala i nanesite temeljni premaz GF-073 na suhu, odmašćenu površinu. Kistom nanesite BPM 1 mastiks na grundirana područja površine.
Ako životni vijek automobila ne prelazi 1-1,5 godina, preklapanje novog sloja mastika preko starog mora biti minimalno. Za dulji rad automobila s danim premazom dna, nanesite mastiks na cijelu površinu dna i lukova kotača.
Očistite boju karoserije onečišćenu mastikom krpom namočenom u white spirit.
U hladnoj sezoni, prije upotrebe, mastiku držite u toploj prostoriji dok temperatura ne padne ispod 20°C. U slučaju zgušnjavanja mastiksa, razrijedite ga ksilelom do 3%.
Krpom namočenom u bijeli špirit očistiti lak od onečišćenja mastiksom. Mastiks sušiti na temperaturi od 100-110°C 30 minuta ili 18-20°C najmanje 24 sata.