La uzina de automobile, pe suprafața inferioară a bazei caroseriei și a elementelor laterale a fost aplicat compus din plastic "plastisol D-11A" cu o grosime de 1-1,5 mm pe grund epoxidic pentru izolare fonică și protecție împotriva coroziunii și uzurii abrazive.
Dacă stratul de protecție al fundului este deteriorat fără a deranja stratul de sol, curățați zonele deteriorate de murdărie, degresați cu o cârpă înmuiată în white spirit și aplicați mastic BPM-1 grosime de 1,5 mm pe suprafața uscată cu o perie. Uscați stratul în mod natural timp de două zile sau la o temperatură de 90°C timp de 30 de minute.
În cazul deteriorării semnificative a stratului de protecție cu deteriorarea stratului de grund, curățați zonele deteriorate ale suprafeței până la metal de murdărie și rugină și aplicați grund GF-073 pe suprafața uscată, degresată. Aplicați mastic BPM 1 pe zonele amorsate ale suprafeței folosind o perie.
Dacă durata de viață a vehiculului nu depășește 1-1,5 ani, suprapunerea unui nou strat de mastic peste cel vechi ar trebui să fie minimă. Dacă utilizați mașina pentru o perioadă mai îndelungată de timp cu acoperirea de sub caroserie dată, aplicați masticul pe întreaga suprafață a caroseriei și a pasajelor roților.
Curățați vopseaua caroseriei contaminată cu mastic cu o cârpă înmuiată în white spirit.
Pe vreme rece, păstrați masticul într-o cameră caldă înainte de utilizare până când temperatura crește la cel puțin 20°C. Dacă masticul se îngroașă, se diluează cu xilen la 3%.
Textul este copiat de pe portalul online VazBook.ru
Curățați vopseaua de contaminarea cu mastic cu o cârpă înmuiată în white spirit. Uscați masticul la o temperatură de 100-110°C timp de 30 de minute sau 18-20°C timp de cel puțin 24 de ore.