Električna oprema automobila VAZ-21215-10 (VAZ-21213)

Sadržaj: Protuprovalni sustav automobila ↓ Sredstvo za čišćenje i pranje farova ↓ Elektromotori za ventilatore sustava…↓ Instrumentna ploča ↓ Provjera mjerača temperature…↓ Provjera mjerača goriva ↓ Provjera brzinomjera ↓ Provjera tahometra ↓ Provjera senzora razine goriva ↓

Protuprovalni sustav automobila

Vozilo VAZ-21215-10 opremljeno je relejnim protuprovalnim sustavom vozila (APS) APS-2R, koji se sastoji od upravljačke jedinice 1 (Sl. 9-37), indikatora statusa sustava 2 i kodnih ključeva 3. APS je elektronička jedinica koja omogućuje, u slučaju neovlaštenog pristupa, da spriječi pokretanje motora otvaranjem potrebnih električnih krugova. Dijagram spajanja APS-a prikazan je na sl. 9-38. Zbog ugradnje protuprovalnog sustava vozila promijenjene su sheme spojeva pokazivača smjera i pokazivača smjera (Slika 9-39), brisača i perača vjetrobranskog stakla (Slika 9-40), te brisača, perača i grijača stražnjeg stakla (Slika 9-41).

Slika. 9-37. Auto protuprovalni sustav:
1 - upravljačka jedinica; 2 - indikator statusa sustava; 3 - kodni ključ.

Slika. 9-38. Shema spojeva auto protuprovalnog sustava:
1 - indikator statusa sustava; 2 - APS upravljačka jedinica; 3 - prekidač za paljenje; A - na prekidač za svjetlo; B - na unutarnje svjetlo; C - na terminal "86" releja paljenja; D - na priključak "86" releja startera.

Otvori veliku sliku u novoj kartici »

Slika. 9-39. Shema uključili pokazivače smjera i svjetla za opasnost:
1 - pokazivači smjera u prednjim svjetlima; 2 - bočni pokazivači smjera; 3 - prekidač za paljenje; 4 - APS upravljačka jedinica; 5 - relej paljenja; 6 - kutija s osiguračima; 7 - pokazivači smjera u stražnjim svjetlima; 8 - svjetlo pokazivača smjera u sklopu instrumenata; 9 - relej-prekidač pokazivača smjera i svjetla upozorenja; 10 - prekidač upozorenja na opasnost; 11 - prekidač pokazivača smjera.

Otvori veliku sliku u novoj kartici »

Slika. 9-40. Shema uključite pročišćivač i za pranje vjetrobranskog stakla:
1 - motor za pranje vjetrobrana; 2 - Motor brisača vjetrobrana; 3 - prekidač za paljenje; 4 - APS upravljačka jedinica; 5 - relej paljenja; 6 - kutija s osiguračima; 7 - Prekidač brisača i perača vjetrobrana; 8 - konvencionalno numeriranje utikača u bloku prekidača; 9 - Relej brisača vjetrobrana; 10 - konvencionalno numeriranje utikača u relejnim blokovima i motoru brisača vjetrobranskog stakla.

Otvori veliku sliku u novoj kartici »

Slika. 9-41. Shema uključite pročišćivač, pranje i element grijača stražnjeg stakla:
1 - kutija s osiguračima; 2 - prekidač brisača i pranja stražnjeg stakla; 3 - motor za pranje stražnjeg stakla; 4 - motor brisača stražnjeg stakla; 5 - grijač stražnjeg stakla; 6 - relej grijanja stražnjeg stakla; 7 - Indikator grijanja stražnjeg stakla; 8 - Prekidač grijanja stražnjeg stakla; 9 - prekidač za paljenje.

Sredstvo za čišćenje i pranje farova

Automobil VAZ-21215-10 nije opremljen uređajima za pranje i čišćenje prednjih svjetala.

Elektromotori za ventilatore sustava hlađenja

Za pogon ventilatora za hlađenje motora primjenjuju se dva električna motora istosmjerne struje s pobude od stalnih magneta tip LL 8019/37. Shema za uključivanje elektromotora prikazan je na slici. 9-42.

Slika. 9-42. Shema za uključivanje elektromotora ventilatora za hlađenje:
1 - senzor za aktiviranje elektromotora; 2 - elektromotor ventilatora; 3 - relej za uključivanje elektromotora ventilatora; osigurač 4 - 8 A; osigurač 5 - 16 A.

Elektromotore uključuje senzor 1 pomoću pomoćnih releja 3. Senzor je montiran u desnom spremniku hladnjaka. Temperatura zatvaranja kontakta senzora je (99±3)°C, a temperatura otvaranja (94±3)°C. Releji su ugrađeni u motorni prostor i pričvršćeni vijcima za gornje pojačanje prednje ploče.

Elektromotori ne zahtijevaju održavanje i u slučaju kvara treba ih zamijeniti novima.

Podaci za provjeru elektromotora:

Nazivna brzina osovine kada je elektromotor opterećen rotorom, min⁻¹ — 2600-2800
Potrošnja struje pri navedenom opterećenju i brzini vrtnje, ne više od, A - 14

Instrumentna ploča

Instrumentna ploča uključuje: brzinomjer s mjeračem prijeđenog puta, mjerač temperature rashladnog sredstva, pokazivač goriva, tahometar i 13 indikatorskih lampica (Slika 9-43). Dijagram spajanja instrumentne ploče prikazan je na sl. 9-44. Adrese izlaznih utikača instrumentne ploče dane su u tablici. 9-3.

Slika. 9-43. Kombinacija instrumenata.

Slika. 9-44. Shema veze s instrumentima:
1 - elektronički tahometar; 2 - indikator temperature rashladnog sredstva; 3 - indikator razine goriva; 4 - svjetiljke za osvjetljenje instrumenata; 5 - Indikatorska lampica pregrijavanja motora; 6 - Indikator grijanja stražnjeg stakla; 7 - Kontrolna lampica stražnjeg svjetla za maglu; 8 - Pokazivač duga svjetla; 9 - Indikator vanjske rasvjete; 10 - pokazivač smjera; 11 - Lampica indikatora prazne baterije; otpornik 12 - 50 Ohma, 5 W; 13 - lampica indikatora neispravnosti radne kočnice; 14 - Svjetlo upozorenja za tlak ulja; 15 - lampica indikatora blokade diferencijala među kotačima; 16 - Indikatorska lampica rezerve goriva; 17 - lampica indikatora nevezanog sigurnosnog pojasa; 18 - Indikatorska lampica ručne kočnice. Blok "X1" je crvene ili narančaste boje.

Tablica 9-3. Adrese izlaznih utikača instrumentne ploče

Provjera mjerača temperature rashladnog sredstva

Uređaj radi zajedno sa senzorom ugrađenim u glavu cilindra. Ako je otpor senzora 640-320 Ohma, strelica bi trebala biti na početku ljestvice; ako je otpor 77-89 Ohma, strelica bi trebala biti na početku crvenog dijela ljestvice; a ako je otpor senzora 40-50 Ohma, strelica bi se trebala pomaknuti na kraj crvenog dijela ljestvice.

Provjera mjerača goriva

Uređaj se koristi zajedno sa senzorom ugrađenim u spremnik goriva. Isti senzor pali indikator rezerve goriva ako je u spremniku ostalo 4-6 litara benzina. Ako je otpor senzora 200-238 Ohma, strelica bi trebala biti na početku ljestvice, ako je otpor 59-71 Ohm, trebala bi biti u sredini ljestvice, a ako je otpor senzora 17-23 Ohma, trebala bi se pomaknuti na kraj ljestvice (oznaka 1).

Provjera brzinomjera

Provjerite brzinomjer okretanjem njegove pogonske osovine različitim brzinama. Podaci za provjeru dati su u tablici. 9-4.

Tablica 9-4. Podaci o provjeri brzinomjera

Provjera tahometra

Princip rada tahometra temelji se na mjerenju frekvencije naponskih impulsa u uzbudnom namotu generatora.

Tahometar se ispituje na postolju koje simulira sustav paljenja vozila. Nakon što ste spojili tahometar na strujni krug postolja na isti način kao na automobilu, postavite napon u primarnom krugu na 14 V, a razmak u iskrištu postolja na 7 mm. Okrećite osovinu razdjelnika paljenja takvom brzinom da igla tahometra dosegne jedan od glavnih podjela ljestvice. U ovom trenutku provjerite je li odstupanje brzine vrtnje osovine razdjelnika unutar dopuštenih granica (vidi tablicu 9-5).