Sustav protiv krađe automobila
Na automobilu VAZ-21215-10 ugrađen je automobilski sustav protiv krađe (APS) relej tipa APS-2R, koji se sastoji od upravljačke jedinice 1 (riža. 9-37), indikator statusa sustava 2 i kodne tipke 3. APS je elektronička jedinica koja omogućuje, u slučaju neovlaštenog pristupa, sprječavanje pokretanja motora otvaranjem potrebnih električnih krugova. Dijagram spajanja APS-a prikazan je na sl. 9-38. U vezi s ugradnjom protuprovalnog sustava automobila, promijenile su se sheme za uključivanje pokazivača smjera i alarma (riža. 9-39), brisač i perač vjetrobrana (riža. 9-40), brisač, perač i grijač stražnjeg stakla (riža. 9-41).
Riža. 9-37. Automobilski sustav protiv krađe:
1 - upravljačka jedinica; 2 - indikator stanja sustava; 3 - kodni ključ.
Riža. 9-38. Dijagram ožičenja protuprovalnog sustava automobila:
1 - indikator statusa sustava; 2 - APS upravljačka jedinica; 3 - prekidač za paljenje; I - na prekidač plafona rasvjete; B - do stropne svjetiljke; C - na terminal «86» relej za paljenje; D - do terminala «86» relej startera.
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 9-39. Shema uključivanja pokazivača smjera i alarma:
1 - pokazivači smjera u prednjim svjetlima; 2 - bočni pokazivači smjera; 3 - prekidač za paljenje; 4 - APS upravljačka jedinica; 5 - relej paljenja; 6 - kutija s osiguračima; 7 - svjetiljke pokazivača smjera u stražnjim svjetlima; 8 - kontrolna lampica pokazivača smjera u instrumentnoj skupini; 9 - relejni prekidač pokazivača smjera i alarma; 10 - prekidač alarma; 11 - prekidač pokazivača smjera.
1 - pokazivači smjera u prednjim svjetlima; 2 - bočni pokazivači smjera; 3 - prekidač za paljenje; 4 - APS upravljačka jedinica; 5 - relej paljenja; 6 - kutija s osiguračima; 7 - svjetiljke pokazivača smjera u stražnjim svjetlima; 8 - kontrolna lampica pokazivača smjera u instrumentnoj skupini; 9 - relejni prekidač pokazivača smjera i alarma; 10 - prekidač alarma; 11 - prekidač pokazivača smjera.
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 9-40. Dijagram spajanja brisača i perača vjetrobrana:
1 - motor za pranje vjetrobranskog stakla; 2 - motor brisača vjetrobrana; 3 - prekidač za paljenje; 4 - APS upravljačka jedinica; 5 - relej paljenja; 6 - kutija s osiguračima; 7 - prekidač brisača i perača vjetrobrana; 8 - uvjetno numeriranje utikača u bloku prekidača; 9 - relej brisača vjetrobrana; 10 - uvjetno numeriranje utikača u blokovima releja i motora brisača vjetrobrana.
1 - motor za pranje vjetrobranskog stakla; 2 - motor brisača vjetrobrana; 3 - prekidač za paljenje; 4 - APS upravljačka jedinica; 5 - relej paljenja; 6 - kutija s osiguračima; 7 - prekidač brisača i perača vjetrobrana; 8 - uvjetno numeriranje utikača u bloku prekidača; 9 - relej brisača vjetrobrana; 10 - uvjetno numeriranje utikača u blokovima releja i motora brisača vjetrobrana.
Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 9-41. Shema uključivanja čistača, perača i grijača stražnjeg stakla:
1 - blok osigurača; 2 - prekidač za čistač i pranje stražnjeg stakla; 3 - motor za pranje stražnjeg stakla; 4 - motor za čišćenje stražnjeg stakla; 5 - grijač stražnjeg stakla; 6 - relej za uključivanje grijanja stražnjeg stakla; 7 - kontrolna lampica za grijanje stražnjeg stakla; 8 - prekidač grijanja stražnjeg stakla; 9 - prekidač za paljenje.
1 - blok osigurača; 2 - prekidač za čistač i pranje stražnjeg stakla; 3 - motor za pranje stražnjeg stakla; 4 - motor za čišćenje stražnjeg stakla; 5 - grijač stražnjeg stakla; 6 - relej za uključivanje grijanja stražnjeg stakla; 7 - kontrolna lampica za grijanje stražnjeg stakla; 8 - prekidač grijanja stražnjeg stakla; 9 - prekidač za paljenje.
Sredstvo za čišćenje i pranje farova
Automobil VAZ-21215-10 nije opremljen sredstvima za čišćenje i pranje prednjih svjetala.
Motori ventilatora za hlađenje
Za pogon ventilatora sustava hlađenja motora koriste se dva istosmjerna elektromotora s pobudom iz permanentnih magneta tipa MP 8019/37. Shema uključivanja elektromotora prikazana je na sl. 9-42.
Riža. 9-42. Shema uključivanja elektromotora ventilatora rashladnog sustava:
1 - senzor za uključivanje elektromotora; 2 - motor ventilatora; 3 - relej za uključivanje motora ventilatora; Osigurač 4 - 8 A; Osigurač 5 - 16 A.
Elektromotore uključuje senzor 1 pomoću pomoćnih releja 3. Senzor je montiran u desnom spremniku hladnjaka. Temperatura zatvaranja kontakta senzora (99±3) °S, i otvor (94±3) °C. Releji su ugrađeni u motorni prostor i pričvršćeni su vijcima za pojačanje gornje pregrade.
Elektromotori ne zahtijevaju održavanje i u slučaju kvara treba ih zamijeniti novima.
Podaci za provjeru elektromotora:
- Nazivna brzina osovine kada je motor opterećen rotorom, min-1 - 2600-2800
- Potrošena struja pri navedenom opterećenju i brzini, ne više od A - 14
Ploča s instrumentima
Instrumentna ploča uključuje: brzinomjer s brojačem prijeđenih kilometara, mjerač temperature rashladne tekućine, mjerač goriva, tahometar i 13 svjetala upozorenja (riža. 9-43). Shema povezivanja kombinacije uređaja prikazana je na sl. 9-44. Adrese izlaznih utikača instrumentne ploče dane su u tablici. 9-3.
Riža. 9-43. Kombinacija instrumenata.
Riža. 9-44. Dijagram spajanja instrumentne ploče:
1 - elektronički tahometar; 2 - mjerač temperature rashladne tekućine; 3 - mjerač goriva; 4 - svjetiljke za osvjetljenje instrumenata; 5 - lampica upozorenja za pregrijavanje motora; 6 - kontrolna lampica za grijanje stražnjeg stakla; 7 - kontrolna lampica stražnjih svjetala za maglu; 8 - kontrolna svjetiljka duga svjetla; 9 - kontrolna svjetiljka za vanjsku rasvjetu; 10 - kontrolna lampica pokazivača smjera; 11 - kontrolna lampica pražnjenja baterije; 12 - otpornik 50 Ohm, 5 W; 13 - kontrolna lampica za neispravnost radnih kočnica; 14 - kontrolna lampica tlaka ulja u nuždi; 15 - kontrolna lampica za blokiranje diferencijala među kotačima; 16 - kontrolna lampica rezerve goriva; 17 - lampica upozorenja za nevezane sigurnosne pojaseve; 18 - lampica upozorenja ručne kočnice. Blok «X1» crvena ili narančasta.
Tablica 9-3. Adrese izlaznih utikača instrumentne ploče
Provjera mjerača temperature rashladnog sredstva
Uređaj radi zajedno sa senzorom ugrađenim u glavu cilindra. Kod otpora senzora od 640-320 ohma, strelica bi trebala biti na početku skale, kod otpora od 77-89 ohma, na početku crvenog dijela skale, a kod otpora senzora od 40-50 oma, trebao bi odstupati do kraja crvenog dijela skale.
Provjera mjerača goriva
Uređaj se koristi u tandemu sa senzorom ugrađenim u spremnik goriva. Isti senzor pali lampicu upozorenja rezerve goriva ako je u spremniku ostalo 4-6 litara benzina. S otporom senzora od 200-238 ohma, strelica bi trebala biti na početku ljestvice, s otporom od 59-71 ohma - u sredini ljestvice, a s otporom senzora od 17-23 ohma - trebala bi odstupiti do kraja ljestvice (oznaka 1).
Provjera brzinomjera
Provjerite brzinomjer okretanjem njegove pogonske osovine različitim brzinama. Podaci za provjeru dati su u tablici. 9-4.
Tablica 9-4. Podaci za provjeru brzinomjera
Provjera tahometra
Načelo rada tahometra temelji se na mjerenju frekvencije ponavljanja naponskih impulsa u uzbudnom namotu generatora.
Tahometar se provjerava na postolju koje simulira sustav paljenja automobila. Nakon što ste spojili tahometar na strujni krug postolja na isti način kao na automobilu, postavite napon u primarnom krugu na 14 V i razmak u odvodniku postolja na 7 mm. Okrećite osovinu razdjelnika paljenja takvom brzinom da igla tahometra dosegne jedan od glavnih podjela ljestvice. U ovom trenutku provjerite je li odstupanje brzine osovine senzora-razvodnika unutar prihvatljivih granica (vidi tablicu. 9-5).
Tablica 9-5. Podaci za provjeru tahometra
Provjera senzora razine goriva
Kada je spremnik prazan, otpor senzora bi trebao biti (250±10) Om, sa spremnikom do pola, - (66±6) Ohm, i s punim rezervoarom - (20±2) Ohm.