Systém proti krádeži auta
Na aute VAZ-21215-10 je nainštalovaný automobilový systém proti krádeži (APS) relé typu APS-2R, pozostávajúce z riadiacej jednotky 1 (ryža. 9-37), indikátor stavu systému 2 a kódové klávesy 3. APS je elektronická jednotka, ktorá umožňuje v prípade neoprávneného prístupu zabrániť naštartovaniu motora otvorením potrebných elektrických obvodov. Schéma zapojenia APS je znázornená na obr. 9-38. V súvislosti s inštaláciou systému ochrany proti krádeži automobilu sa zmenili schémy zapínania smerových svetiel a alarmov (ryža. 9-39), stierač a ostrekovač čelného skla (ryža. 9-40), stierač, ostrekovač a vyhrievacie teleso zadného skla (ryža. 9-41).
Ryža. 9-37. Systém ochrany auta proti krádeži:
1 - riadiaca jednotka; 2 - indikátor stavu systému; 3 - kódový kľúč.
Ryža. 9-38. Schéma zapojenia systému proti krádeži auta:
1 - indikátor stavu systému; 2 - riadiaca jednotka APS; 3 - spínač zapaľovania; A - k vypínaču stropného osvetlenia; B - do stropného svietidla; C - na terminál «86» relé zapaľovania; D - na terminál «86» štartovacie relé.
Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 9-39. Schéma zapnutia smerových svetiel a alarmov:
1 - smerové svetlá v predných svetlách; 2 - bočné smerové svetlá; 3 - spínač zapaľovania; 4 - riadiaca jednotka APS; 5 - relé zapaľovania; 6 - poistková skrinka; 7 - svetlá smerových svetiel v zadných svetlách; 8 - kontrolka smerových svetiel v združenom prístroji; 9 - reléový vypínač pre smerové svetlá a alarm; 10 - spínač alarmu; 11 - spínač smerových svetiel.
1 - smerové svetlá v predných svetlách; 2 - bočné smerové svetlá; 3 - spínač zapaľovania; 4 - riadiaca jednotka APS; 5 - relé zapaľovania; 6 - poistková skrinka; 7 - svetlá smerových svetiel v zadných svetlách; 8 - kontrolka smerových svetiel v združenom prístroji; 9 - reléový vypínač pre smerové svetlá a alarm; 10 - spínač alarmu; 11 - spínač smerových svetiel.
Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 9-40. Schéma zapojenia stierača a ostrekovača čelného skla:
1 - motor ostrekovača čelného skla; 2 - motor stierača čelného skla; 3 - spínač zapaľovania; 4 - riadiaca jednotka APS; 5 - relé zapaľovania; 6 - poistková skrinka; 7 - spínač stierača a ostrekovača čelného skla; 8 - podmienené číslovanie zástrčiek v bloku spínačov; 9 - relé stierača čelného skla; 10 - podmienené číslovanie zástrčiek v reléových blokoch a motore stieračov čelného skla.
1 - motor ostrekovača čelného skla; 2 - motor stierača čelného skla; 3 - spínač zapaľovania; 4 - riadiaca jednotka APS; 5 - relé zapaľovania; 6 - poistková skrinka; 7 - spínač stierača a ostrekovača čelného skla; 8 - podmienené číslovanie zástrčiek v bloku spínačov; 9 - relé stierača čelného skla; 10 - podmienené číslovanie zástrčiek v reléových blokoch a motore stieračov čelného skla.
Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 9-41. Schéma zapnutia čističa, ostrekovača a vyhrievacieho telesa zadného skla:
1 - poistková skrinka; 2 - spínač čističa a ostrekovača zadného skla; 3 - motor ostrekovača zadného okna; 4 - motor čističa zadného skla; 5 - vyhrievacie teleso zadného okna; 6 - relé na zapnutie vyhrievania zadného okna; 7 - kontrolka vyhrievania zadného okna; 8 - spínač vyhrievania zadného okna; 9 - spínač zapaľovania.
1 - poistková skrinka; 2 - spínač čističa a ostrekovača zadného skla; 3 - motor ostrekovača zadného okna; 4 - motor čističa zadného skla; 5 - vyhrievacie teleso zadného okna; 6 - relé na zapnutie vyhrievania zadného okna; 7 - kontrolka vyhrievania zadného okna; 8 - spínač vyhrievania zadného okna; 9 - spínač zapaľovania.
Čistič a ostrekovač svetlometov
Vozidlo VAZ-21215-10 nie je vybavené čističmi a ostrekovačmi svetlometov.
Motory chladiacich ventilátorov
Na pohon ventilátorov chladiaceho systému motora slúžia dva jednosmerné elektromotory s budením z permanentných magnetov typu MP 8019/37. Schéma zaradenia elektromotorov je znázornená na obr. 9-42.
Ryža. 9-42. Schéma zapnutia elektromotorov ventilátorov chladiaceho systému:
1 - snímač na zapnutie elektromotorov; 2 - motor ventilátora; 3 - relé na zapnutie motorov ventilátorov; poistka 4 - 8 A; Poistka 5 - 16 A.
Elektromotory sa zapínajú snímačom 1 pomocou pomocných relé 3. Snímač je namontovaný v pravej nádrži chladiča. Teplota uzavretia kontaktu snímača (99±3) °С a otváranie (94±3) °C. Relé sú inštalované v motorovom priestore a sú priskrutkované k výstuži hornej priečky.
Elektromotory sú bezúdržbové a v prípade poruchy by sa mali vymeniť za nové.
Údaje na kontrolu elektromotora:
- Menovité otáčky hriadeľa, keď je motor zaťažený obežným kolesom, min-1 - 2600-2800
- Spotrebovaný prúd pri špecifikovanom zaťažení a rýchlosti, nie viac ako A - 14
Prístrojový panel
Prístrojový panel obsahuje: rýchlomer s denným počítadlom kilometrov, teplomer chladiacej kvapaliny, palivomer, otáčkomer a 13 výstražných svetiel (ryža. 9-43). Schéma zapojenia kombinácie zariadení je znázornená na obr. 9-44. Adresy výstupných zástrčiek združeného prístroja sú uvedené v tabuľke. 9-3.
Ryža. 9-43. Kombinácia nástrojov.
Ryža. 9-44. Schéma zapojenia prístrojovej dosky:
1 - elektronický tachometer; 2 - teplomer chladiacej kvapaliny; 3 - palivomer; 4 - svietidlá na osvetlenie prístrojov; 5 - kontrolka prehriatia motora; 6 - kontrolka vyhrievania zadného okna; 7 - kontrolka zadných hmlových svetiel; 8 - kontrolka diaľkových svetiel; 9 - kontrolné svietidlo pre vonkajšie osvetlenie; 10 - kontrolka smerových svetiel; 11 - kontrolka vybitia batérie; 12 - odpor 50 Ohm, 5 W; 13 - kontrolka poruchy prevádzkových bŕzd; 14 - kontrolka núdzového tlaku oleja; 15 - kontrolka na blokovanie medzikolesového diferenciálu; 16 - kontrolka rezervy paliva; 17 - kontrolka nezapnutých bezpečnostných pásov; 18 - kontrolka parkovacej brzdy. Blokovať «X1» červená alebo oranžová.
Tabuľka 9-3. Adresy výstupných zástrčiek združeného prístroja
Kontrola ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny
Zariadenie funguje v spojení so snímačom inštalovaným v hlave valcov. Pri odpore snímača 640-320 ohmov by mala byť šípka na začiatku stupnice, pri odpore 77-89 ohmov na začiatku červenej časti stupnice a pri odpore snímača 40-50 ohmov, mala by sa odchýliť na koniec červenej časti stupnice.
Kontrola palivomera
Zariadenie sa používa v tandeme so snímačom inštalovaným v palivovej nádrži. Ten istý snímač rozsvieti výstražnú kontrolku rezervy paliva, ak v nádrži zostáva 4-6 litrov benzínu. Pri odpore snímača 200-238 ohmov by mala byť šípka na začiatku stupnice, pri odpore 59-71 ohmov - v strede stupnice a pri odpore snímača 17-23 ohmov - by mala byť odchýliť sa na koniec stupnice (značka 1).
Kontrola rýchlomera
Skontrolujte rýchlomer otáčaním jeho hnacieho hriadeľa pri rôznych rýchlostiach. Údaje na overenie sú uvedené v tabuľke. 9-4.
Tabuľka 9-4. Údaje na kontrolu rýchlomera
Kontrola tachometra
Princíp činnosti tachometra je založený na meraní frekvencie opakovania napäťových impulzov v budiacom vinutí generátora.
Tachometer sa kontroluje na stojane, ktorý simuluje zapaľovací systém automobilu. Po pripojení tachometra na okruh stojana rovnakým spôsobom ako na aute nastavte napätie v primárnom okruhu na 14 V a medzeru v zvodiči stojana na 7 mm. Otáčajte hriadeľom rozdeľovača zapaľovania takou rýchlosťou, aby ručička otáčkomera dosiahla jeden z hlavných dielikov stupnice. V tomto bode skontrolujte, či je odchýlka otáčok hriadeľa snímača a rozdeľovača v prijateľných medziach (pozri tabuľku. 9-5).
Tabuľka 9-5. Údaje na kontrolu tachometra
Kontrola snímača hladiny paliva
Keď je nádrž prázdna, odpor snímača by mal byť (250±10) Om, s poloplnou nádržou, - (66±6) Oh, a s plnou nádržou - (20±2) Ohm.