Ryža. 7-19. Snímač-rozdeľovač zapaľovania 3810.3706:
1 - valček; 2 - odlučovač oleja; 3 - zástrčkový konektor; 4 - puzdro podtlakového regulátora; 5 - membrána; 6 - kryt regulátora vákua; 7 - ťah vákuového regulátora; 8 - základná doska odstredivého regulátora; 9 - rotor rozdeľovača zapaľovania; 10 - bočná elektróda s terminálom; 11 - kryt; 12 - centrálna elektróda s terminálom; 13 - uhlie centrálnej elektródy; 14, - odpor; 15 - vonkajší kontakt rotora; 16 - doska odstredivého regulátora; 17 - hmotnosť; 18 - obrazovka; 19 - nosná doska bezkontaktného snímača; 20 - snímač priblíženia; 21 - puzdro snímača rozdeľovača zapaľovania.
Kontrola práce
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania na elektrickú skúšobnú stolicu a pripojte ho k motoru s premenlivou rýchlosťou.
Pripojte výstupy snímača rozdeľovača zapaľovania k zapaľovacej cievke, k spínaču a k batérii stojana rovnakým spôsobom, ako je to na schéme zapaľovacieho systému automobilu. Pripojte štyri svorky krytu k iskriskám, ktorých medzera medzi elektródami je nastaviteľná.
Medzi elektródami zvodičov nastavte medzeru 5 mm, zapnite elektromotor stojana a otáčajte valčekom snímača-rozvádzača niekoľko minút v smere hodinových ručičiek s frekvenciou 2000 min-1. Potom zväčšite medzeru medzi elektródami na 10 mm a sledujte vnútorné výboje v senzore rozloženia. Zisťujú sa zvukom alebo zoslabnutím a prerušením iskrenia na zvodiči skúšobného stojana.
Počas prevádzky by snímač rozloženia zapaľovania nemal produkovať hluk pri žiadnej rýchlosti valca.
Odstránenie charakteristiky automatického predstihu zapaľovania
Nainštalujte snímač distribúcie zapaľovania na stojan, pripojte jeho vodiče k vodičom «3», «5» a «6» prepínač 1 (ryža. 7-20) stáť. Záver «4» pripojte prepínač k terminálu «plus» stojan a záver «1» - s terminálom «istič» stáť. Medzi elektródami medzi iskriskom nastavte medzeru 7 mm.
Ryža. 7-20. Schéma charakterizácie snímača rozdeľovača zapaľovania na stojane:
1 - spínač; 2 - zapaľovanie snímača-rozdeľovača; A - do terminálu «plus» stáť; B - na terminál «istič» stáť.
Zapnite elektromotor stojana a otáčajte valčekom rozdeľovača zapaľovania s frekvenciou 500-600 min-1. Na odmernom kotúči stojana si poznačte hodnotu v stupňoch, pri ktorej je pozorovaná jedna zo štyroch iskier.
Krokovým zvyšovaním otáčok o 200-300 min-1 zistite počet stupňov predstihu zapaľovania na kotúči, zodpovedajúci otáčkam hriadeľa rozdeľovača zapaľovania. Porovnajte získanú charakteristiku odstredivého regulátora časovania zapaľovania s charakteristikou na obr. 7-21.
Ak sa charakteristika líši od charakteristiky znázornenej na obr. 7-21, potom sa môže vrátiť do normálu ohnutím pružinových tyčí závaží odstredivého regulátora. Do 1500 min-1 - ohýbajte stĺpik tenkej pružiny a nad 1500 min-1 - hrubý. Ak chcete zmenšiť uhol, zvýšte napätie pružín a ak chcete zväčšiť, znížte.
Na meranie charakteristík vákuového regulátora časovania zapaľovania pripojte armatúru vákuového regulátora k vákuovému čerpadlu stojana.
Zapnite elektromotor stojana a otáčajte valčekom rozdeľovača zapaľovania s frekvenciou 1000 min-1. Na odmernom kotúči si poznačte hodnotu v stupňoch, pri ktorej dôjde k jednej zo štyroch iskier.
Postupné zvyšovanie podtlaku, každých 26,7 hPa (20 mmHg čl.) všimnite si počet stupňov predstihu zapaľovania vzhľadom na pôvodnú hodnotu. Výslednú charakteristiku porovnajte s charakteristikou na obr. 7-22.
Dávajte pozor na prehľadnosť návratu do pôvodnej polohy po odstránení vákua platne, na ktorej je pripevnený senzor priblíženia.
Kontrola snímača priblíženia
Napätie je odstránené z výstupu snímača, ak je v jeho medzere oceľová clona. Ak v medzere nie je žiadna obrazovka, potom je napätie na výstupe snímača blízke nule.
Na snímači-rozdeľovači zapaľovania odstránenom z motora je možné snímač skontrolovať podľa schémy znázornenej na obr. 7-23, s napájacím napätím 8-14 V.
Ryža. 7-23. Schéma kontroly snímača priblíženia na odpojenom snímači rozdeľovača zapaľovania:
1 - zapaľovanie snímača-rozdeľovača; 2 - odpor 2 kOhm; 3 - voltmeter s limitom stupnice najmenej 15 V a vnútorným odporom najmenej 100 kOhm; 4 - pohľad na konektor rozdeľovača zapaľovania.
Pomalým otáčaním hriadeľa rozdeľovača zapaľovania zmerajte voltmetrom napätie na výstupe snímača. Malo by sa prudko meniť z minima - nie viac ako 0,4 V, na maximum - nie viac ako 3 V nižšie napájacie napätie.
Na aute je možné snímač skontrolovať podľa schémy na obr. 7-24. Medzi konektorom rozdeľovača zapaľovania a konektorom káblového zväzku je zapojený adaptérový konektor 2 s voltmetrom. Zapnite zapaľovanie a pomalým otáčaním kľukového hriadeľa pomocou špeciálneho kľúča skontrolujte napätie na výstupe snímača pomocou voltmetra. Musí byť v rámci vyššie uvedených limitov.
Ryža. 7-24. Schéma na testovanie snímača priblíženia na aute:
1 - zapaľovanie snímača-rozdeľovača; 2 - adaptér s voltmetrom s limitom stupnice najmenej 15 V a vnútorným odporom najmenej 100 kOhm; 3 - pohľad na konektor rozdeľovača zapaľovania.